En un panorama de creciente preocupación por la infraestructura vial de la provincia, el ministro de Infraestructura, Sergio Camacho, se refirió a la situación crítica de la Ruta Nacional 9/34, especialmente en el acceso sur a Metán. Con la licitación adjudicada a la empresa Vialmani S.A y el obrador ya instalado, el anuncio de paralización de las obras por parte del gobierno nacional generó alarma en la comunidad.
Camacho explicó que la obra, que abarca el tramo desde Rosario de la Frontera hasta Yatasto, estaba destinada a mejorar un corredor necesario para la región. Sin embargo, la decisión de suspender la intervención a partir del 10 de diciembre dejó a los ciudadanos en una situación de incertidumbre y frustración. “Estamos hablando de un tramo que necesita atención urgente. La inacción de Corredores Viales S.A ha sido notoria; lo único que hicieron fue un retoque superficial”, señaló.
También destacó que el tramo de Yatasto a Metán pertenece a Corredores Viales S.A, una empresa estatal que enfrenta complicaciones judiciales, como el embargo de sus cuentas por parte del juez Sebastián Fucho. Esto puso en evidencia la ineficacia en la gestión de la infraestructura vial, un tema que, según Camacho, no se puede ignorar.
Además, reveló que, a pesar de haber firmado un convenio con el gobierno nacional hace dos meses y medio para continuar con las obras, la reciente privatización de Corredores Viales S.A plantea nuevos desafíos. “El presidente Javier Milei habló de privatizar la empresa, lo que podría significar un cambio, pero también introduce incertidumbre sobre quién asumirá la responsabilidad de estas obras”, argumentó.
El ministro enfatizó que el estado actual de la ruta es inaceptable. “Es un espanto lo que hizo con Corredores Viales en los últimos años. Hay que cambiar la forma en que se gestionan estas obras. Es un ‘perro del hortelano’: no hacen y dejan hacer”, criticó, dejando en claro que la falta de acción no solo afecta a Metán, sino también a todo el interior del país.
“Sin el acuerdo de las autoridades nacionales, es imposible intervenir en una ruta federal”, concluyó Camacho, subrayando la necesidad de un enfoque colaborativo entre la provincia y el gobierno nacional para resolver la crisis de infraestructura que afecta a miles de argentinos.
