Metán
Presentaron un informe científico sobre puntos críticos y siniestralidad en Metán
La División Criminalística de la Policía de Salta entregó un exhaustivo estudio técnico al municipio y al Concejo Deliberante. El documento identifica las zonas de mayor riesgo y los factores que desencadenan accidentes, con el fin de diseñar políticas públicas basadas en datos reales.
En un paso fundamental para pasar del diagnóstico a la acción, se presentó ayer la jornada “Investigación Técnico-Científica de Siniestralidad Vial del Departamento de Metán”. El encuentro no fue solo institucional, sino una mesa de trabajo técnica donde se diseccionó la realidad de nuestras calles a través de la ciencia forense y la estadística.
El núcleo de la jornada fue la entrega de una carpeta técnica elaborada por la División Criminalística Metán. A diferencia de los reportes diarios de accidentes, este informe ofrece un análisis profundo que contempla la identificación georreferenciada de los lugares donde se producen colisiones de forma recurrente, evaluación de factores humanos (imprudencia, alcohol, velocidad), condiciones de la infraestructura vial y el estado de los vehículos y el estudio abarca desde incidentes con peatones y bicicletas hasta motocicletas y vehículos de gran porte.
La carpeta fue recibida por el subsecretario de Seguridad municipal, Dr. Federico Delgado, junto a concejales y autoridades judiciales, quienes ahora cuentan con una hoja de ruta científica para legislar y ejecutar obras.
Un enfoque integral
El director de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, Francisco Fleming, destacó la importancia de que los municipios trabajen con datos de Criminalística: «No se puede prevenir lo que no se mide. Este informe permite que las campañas de concientización y la colocación de semáforos o reductores de velocidad no sean arbitrarias, sino que respondan a una necesidad técnica».
Por su parte, la directora de Policía Científica y Técnica, Crio. My. Olga Choque, resaltó que el análisis de los escenarios de circulación permite entender por qué fallan los conductores en determinados cruces de la ciudad.
La relevancia del evento quedó plasmada en la jerarquía de sus asistentes, incluyendo al director del Distrito de Prevención N°3, Crio. Rodrigo Cardozo, y representantes del Poder Judicial. La articulación entre la Policía, la Provincia y el Municipio es vista como la única vía para reducir la tasa de mortalidad en el departamento.
Con este estudio en manos de los tomadores de decisiones, el próximo paso será la implementación de medidas concretas en los sectores señalados como «zonas rojas», buscando transformar los puntos críticos en espacios de circulación segura.