Metán
Repavimentación en la ruta 9/34: entre los anuncios libertarios y los fondos provinciales que financian la obra
En diálogo con el programa radial El Bueno y El Malo, jefe de Gabinete de Salta, Sergio Camacho, confirmó que la Provincia afronta el pago de certificados adeudados por Nación para repavimentar la traza existente de la Ruta 34. Explicó el alcance de las obras, apuntó contra la parálisis de la obra pública nacional y cuestionó el oportunismo de referentes locales que intentan atribuirse los avances.
La paralización de la obra pública dispuesta por el Gobierno Nacional obligó a la Provincia de Salta a tomar un rol activo para dar respuesta a demandas históricas en materia de infraestructura vial. En una entrevista concedida al programa radial El Bueno y El Malo, el jefe de Gabinete Sergio Camacho, detalló cómo el Ejecutivo salteño financió y destrabó los trabajos de recuperación sobre la traza actual de la Ruta Nacional 34, uno de los corredores más transitados e inseguros de la región.
«El gobernador firmó un convenio con el Director Nacional de Vialidad Nacional y nos comprometimos a darle continuidad a los pagos de los certificados de la obra», precisó Camacho durante la entrevista. El funcionario aclaró que los fondos provinciales están destinados de forma puntual a la recuperación integral de la calzada existente: «No estamos hablando de la autopista de cuatro carriles que venía con muy poco avance por los atrasos de Nación. El dinero que pone la Provincia es para bacheo profundo, recambio donde corresponda y una carpeta asfáltica nueva en toda la traza actual».
El ministro informó que, tras destrabarse la transferencia de una deuda de alrededor de 570 millones de pesos correspondiente al 5.° Distrito de Vialidad Nacional, la Provincia acordó con la empresa contratista el reinicio de las labores. «Ya la semana pasada empezaron a trabajar y así seguirán hasta terminar la repavimentación», aseguró.
Críticas a la retórica libertaria y oportunismo político
Camacho no ahorró definiciones políticas respecto al freno a la obra pública nacional y la postura de los referentes locales alineados con el oficialismo central.
«No es nada nuevo que el equipo libertario o conservador, ya sea local de Metán o de la provincia, se atribuya estas obras. Ya lo hicieron con el puente y la circunvalación de Vaqueros, donde la Provincia viene pagando los certificados con la promesa de que Vialidad lo devolverá. Pasó también con la Ruta 51 al Paso de Sico, donde aportamos un adicional para que no se pare y después aparecen los libertarios diciendo que es una obra nacional», lanzó el ministro.
En ese sentido, marcó la contradicción entre la gestión provincial y el discurso de la administración central: «Hay una franca contraposición con lo que dice el Presidente, quien se enorgullece de haber suspendido la obra pública. Pero bueno, esas son respuestas que ellos deberán darle a los habitantes de cada lugar».
A pesar de tratarse de una arteria de jurisdicción estrictamente federal, Camacho remarcó la visión del gobernador Gustavo Sáenz para no postergar los trabajos en un tramo clave para la conectividad del Norte Grande.
«Por suerte tenemos un gobernador con compromiso federal y con la gente. Con mucho esfuerzo, porque no sobra nada ante la caída sistemática de la recaudación, se decidió priorizar esto. Aunque sea una ruta nacional, los que circulan ahí y ponen en riesgo su vida en este mamarracho son en su mayoría salteños. Es la entrada principal a Salta y Jujuy, no podía continuar así. Con este esfuerzo vamos a lograr devolverle un estado de tránsito seguro», concluyó.