El gobernador Gustavo Sáenz supervisó de manera presencial las obras de conservación y mejoramiento estructural que se ejecutan sobre la Ruta Nacional 9/34, específicamente en el tramo clave que conecta a San José de Metán con Rosario de la Frontera. Los trabajos en el territorio continúan activos a partir de las intensas gestiones del mandatario salteño, quien suscribió un convenio específico con la Dirección Nacional de Vialidad para destrabar el financiamiento y evitar la paralización de las tareas en la traza.
Durante su recorrido por el Puesto Yatasto, Sáenz se entrevistó con Federico Casas, jefe del 5° Distrito Salta de Vialidad Nacional, y con Humberto Morales, supervisor de la obra, para evaluar los avances técnicos. El Gobernador destacó que las obras en este sector de la RN 9/34, trágicamente conocida como la “ruta de la muerte”, son completamente impostergables: “Son 27 kilómetros fundamentales para la seguridad vial, para la conectividad y para el desarrollo de nuestra provincia”, afirmó.
Compromiso con hechos y críticas al centralismo
El mandatario aseguró que la optimización de esta ruta es un compromiso asumido desde el primer día de su gestión. “Hoy, en junio de 2026, están las máquinas trabajando como me había comprometido”, expresó, recordando que la obra fue preadjudicada en junio de 2022 tras un largo proceso de proyectos ejecutivos, expropiaciones y gestiones federales.
Sáenz remarcó el fuerte impacto socioeconómico del corredor: “Por esta ruta pasan más de 6 mil autos por día, pasa nuestra producción, pasa el turismo. Esta obra va a cambiarle de una vez por todas la vida a la gente”. Asimismo, cuestionó con dureza la desigualdad en infraestructura entre el centro del país y el norte profundo, exigiendo una mirada más federal. “Ustedes están acostumbrados a cuatro carriles e iluminación. Vengan acá, recorran el país y van a ver la diferencia”, reclamó hacia los funcionarios nacionales.
A través de la articulación lograda, la Provincia destrabó administrativamente el flujo de capitales. Mediante este acuerdo excepcional, Salta asume de forma temporal el pago de certificados de obra y la inyección de un anticipo financiero, una decisión fundada en imperiosas razones de interés público, seguridad vial y conectividad del sur provincial.
Los trabajos actuales sobre la calzada existente están a cargo de la empresa contratista original y responden a la necesidad urgente de recuperar el estándar de transitabilidad. “Cuando hay vidas en riesgo y cuando hay una obra tan necesaria para nuestra gente, no podemos mirar para otro lado. Los salteños necesitan respuestas. Y acá estamos, con hechos, no con palabras”, concluyó Sáenz.
