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Salta

Salta: la pobreza no baja y se estanca peligrosamente en torno al 30%

Mientras el organismo intervenido por el Ejecutivo lanza un «triunfalismo estadístico» con el índice de pobreza más bajo desde 2018 (28,2%), la realidad en las calles de Salta desmiente el relato oficial. En la provincia, la pobreza no solo no bajó, sino que se estancó en el 29,7%, mientras en el interior profundo el hambre golpea al 46% de la población.

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Bajo el manto de sospecha que genera un INDEC intervenido, los nuevos datos de pobreza e indigencia del cierre de 2025 parecen diseñados más para la propaganda política que para el diagnóstico social. Según el organismo nacional, la pobreza en Argentina cayó al 28,2%, una cifra que resulta difícil de digerir frente a una inflación que no da tregua y un mercado laboral cada vez más precarizado.

Sin embargo, ni siquiera con las planillas «ajustadas» desde Buenos Aires lograron ocultar el drama salteño. En Salta, el índice se desmarcó de la supuesta mejora nacional y mostró una suba del 0,2%, situándose en el 29,7%. Este estancamiento confirma que, mientras el centro del país parece vivir una realidad paralela en los papeles oficiales, el Norte Grande sigue pagando el costo más alto del ajuste.

El gran truco de las estadísticas intervenidas es el promedio. Detrás del 29,7% provincial, se esconde una brecha territorial escandalosa que el economista Jorge Paz (IELDE) se encargó de poner en blanco sobre negro:

  • En la Capital: El índice orbita el 29%.

  • En el Interior: La pobreza real —esa que no se mide desde los escritorios porteños— supera el 46%.

Casi la mitad de los salteños del interior viven en la privación absoluta, una cifra que el INDEC intenta diluir en un promedio general que poco tiene que ver con la canasta básica real que enfrentan las familias en Metán, Orán o Rivadavia.

Para los especialistas, los datos de finales de 2025 son «fotografías viejas» que ya no representan el impacto de las variables actuales. El escenario de 2026 —marcado por el aumento de combustibles debido al conflicto en Medio Oriente y la erosión constante de los ingresos— proyecta un rebote inevitable.

«Estamos mirando la historia de fines del 2025; no estamos mirando lo que está pasando hoy», advirtió Paz, anticipando que para este primer semestre la pobreza volverá a perforar el techo del 30% o 31%.

Incluso los sectores que defienden las cifras del INDEC reconocen que la supuesta baja nacional no se explica por la generación de riqueza, sino por el refuerzo masivo de planes sociales (Tarjeta Alimentar y AUH). Esto deja a la población en una situación de «vulnerabilidad asistida»: no son menos pobres porque tengan mejores trabajos, sino porque el Estado inyecta fondos para que apenas logren asomar la cabeza por encima de la línea de indigencia.

Salta

Chikungunya: Ascienden a 413 los casos confirmados en Salta

El Ministerio de Salud Pública difundió el mapa de situación de la enfermedad transmitida por el mosquito Aedes aegypti. Salvador Mazza aparece como el foco principal con más de 260 contagios, mientras que el virus comienza a ramificarse hacia el centro y sur de la provincia, incluyendo casos en Metán y Rosario de la Frontera.

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La Dirección General de Coordinación Epidemiológica de Salta emitió un informe crítico al cierre de marzo de 2026. Los números reflejan un avance sostenido del virus Chikungunya, con 413 casos confirmados y 25 probables en todo el territorio provincial. Si bien el norte sigue siendo la zona más castigada, la detección de casos en el Valle de Lerma y el sur provincial enciende las alarmas de las autoridades sanitarias.

La distribución geográfica del virus muestra una marcada concentración en la frontera norte, aunque la dispersión es evidente:

  • Norte Extremo: Salvador Mazza lidera las estadísticas con 262 casos. Tartagal (7 confirmados) y Aguaray (5) completan el cuadro de situación en el departamento San Martín.

  • Departamento Orán: Suma focos importantes en Aguas Blancas (42), San Ramón de la Nueva Orán (28) y Colonia Santa Rosa (1).

  • Anta y el Este: Se registran brotes en El Quebrachal (13), Apolinario Saravia (8), Joaquín V. González (3) y Las Lajitas (3).

  • Centro y Capital: Salta Capital reporta 10 casos confirmados y 10 probables. También hay registros en Cerrillos (2) y Campo Quijano (1).

  • Sur Provincial: El virus ha llegado a Rosario de la Frontera (1 confirmado) y El Galpón (1 caso probable), lo que obliga a extremar cuidados en la zona de Metán y alrededores.

Síntomas: Cómo diferenciarlo de otras virosis

El Chikungunya se distingue por una sintomatología que suele aparecer entre los 3 y 7 días posteriores a la picadura del mosquito infectado:

  • Fiebre alta y repentina.

  • Dolores articulares incapacitantes: Afectan principalmente manos y pies (es la característica más distintiva del virus).

  • Erupciones en la piel, dolores musculares y cefaleas intensas.

Ante la falta de una vacuna de distribución masiva, el Ministerio de Salud recalca que la lucha es contra el vector: el mosquito Aedes aegypti.

  1. Descacharrado total: Vaciar o eliminar cualquier objeto que acumule agua (baldes, cubiertas, floreros). Sin agua acumulada, no hay criaderos.

  2. Barreras físicas: Uso constante de repelente y colocación de mosquiteros en aberturas y cochecitos de bebés.

  3. No automedicarse: Ante dolores articulares o fiebre, es vital acudir al centro de salud. El uso de ciertos analgésicos sin supervisión puede complicar el cuadro clínico.

La situación al cierre de este trimestre indica que el virus está en plena fase de expansión. La colaboración ciudadana en la limpieza de patios y terrenos es, hoy por hoy, la herramienta más efectiva para evitar que el brote se transforme en una epidemia incontrolable antes de que bajen las temperaturas.

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Salta

Salta obliga a conductores alcoholizados a pagar sus propios gastos médicos

Tras dos siniestros viales de extrema gravedad ocurridos en la última semana, el Gobierno de la Provincia activó la Ley 8.477. La medida marca un precedente de justicia fiscal: quienes provoquen accidentes bajo los efectos del alcohol deberán costear de su bolsillo la internación, medicamentos y honorarios médicos en el sistema de salud pública.

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El mensaje del Ejecutivo provincial ha sido tajante: «El que las hace, las paga». En una decisión que combina la seguridad vial con la responsabilidad civil, el gobernador de Salta confirmó que los dos conductores involucrados en los recientes choques en la Circunvalación y el Acceso a la Ciudad no serán beneficiarios de la gratuidad del sistema de salud pública para sus tratamientos de recuperación.

La medida surge como respuesta directa a dos hechos que conmocionaron a la opinión pública en los últimos días: un vuelco en la autopista de circunvalación y un vehículo que cayó al vacío en el ingreso a la capital salteña. En ambos casos, los peritajes confirmaron que los conductores circulaban bajo los efectos del alcohol, violando la Ley de Tolerancia Cero vigente en la provincia.

Sancionada en diciembre de 2024, la Ley 8.477 busca proteger los recursos del erario público. Hasta su implementación, los gastos millonarios que genera un siniestro vial —que incluyen desde el traslado en ambulancia hasta cirugías de alta complejidad y días de terapia intensiva— eran absorbidos por todos los contribuyentes salteños.

Con esta normativa, el Estado provincial rompe con la lógica de la asistencia gratuita para quienes actúan con negligencia criminal. El impacto no es menor: la atención de un paciente crítico en un hospital público puede costar varios millones de pesos diarios, cifra que ahora deberá ser saldada íntegramente por los infractores.

Desde el Gobierno señalaron que esta no es meramente una decisión recaudatoria, sino una herramienta de concientización y justicia social. Al poner en riesgo no solo su integridad sino la de terceros, el conductor alcoholizado pierde el derecho al subsidio estatal en salud.

«En Salta elegimos cuidar la vida y ordenar. El que no cumple, se hace cargo», sentenciaron las autoridades, ratificando que la provincia mantendrá una línea dura contra el consumo de alcohol al volante. La medida sienta un antecedente incisivo para el resto del país, trasladando el costo de la irresponsabilidad directamente al patrimonio de quien decide ignorar las leyes de tránsito.

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Salta

Provincia y Nación avanzan en la creación de un nuevo aeropuerto internacional en Cafayate

El gobernador Gustavo Sáenz se reunió con el secretario de Turismo y Ambiente nacional, Daniel Scioli para impulsar este proyecto estratégico que potenciará la conectividad aérea, el desarrollo económico y el turismo internacional en los Valles Calchaquíes y en Salta.

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El gobernador de Salta, Gustavo Sáenz, mantuvo esta mañana una reunión de trabajo con el secretario de Turismo y Ambiente de la Nación, Daniel Scioli, en la que se avanzó en un proyecto clave para el desarrollo turístico y económico de la provincia, la creación de un nuevo aeropuerto internacional en Cafayate.

La iniciativa se enmarca en una política pública que la Provincia viene impulsando desde hace años, con el objetivo de fortalecer la conectividad aérea como motor del crecimiento del turismo y la generación de oportunidades en todo el territorio.

Hoy Salta se posiciona como el hub del norte argentino por la cantidad de vuelos que recibe, y en ese sentido, el Gobernador continúa trabajando para ampliar las conexiones y mejorar las condiciones de recepción de turistas nacionales e internacionales.

El proyecto permitirá consolidar a Cafayate y a los Valles Calchaquíes como un destino de proyección internacional, ampliando la llegada de visitantes del exterior y potenciando especialmente el turismo vinculado a los vinos de altura.

Asimismo, contemplará el desarrollo de nuevas rutas aéreas, especialmente con mercados estratégicos, como el de Brasil, y una mejora sustancial en el acceso a la región, facilitando el arribo de turistas y reduciendo los tiempos de traslado.

Durante el encuentro, Sáenz destacó la importancia de seguir trabajando de manera articulada con Nación para avanzar en obras estratégicas que posicionen a Salta en el escenario turístico nacional e internacional, generando más desarrollo, más inversión y más trabajo para los salteños.

En este sentido, las gestiones iniciadas por el Gobierno de la Provincia ante el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) y el trabajo conjunto con Nación permitieron avanzar en una alternativa concreta para el desarrollo de este proyecto, que hoy comienza a consolidarse.

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