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Salta

Salta todavía no define si vuelven a operar los viajes en micro

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En el día de hoy, Salta recibirá su primer vuelo aéreo comercial después de siete meses de estar paralizado el sector producto de la pandemia del coronavirus. Además del transporte aéreo, el Gobierno nacional también autorizó la vuelta de los micros de media y larga distancia, sin embargo para que se habiliten los viajes en colectivo se deberá esperar un poco más.

Los empresarios de transporte, esperan que la puesta en marcha sea antes de esa fecha, aunque afirmaron que hasta el momento no hay novedades. El Ministerio de Transporte de la Nación, publica todas las semanas un informe denominado «Estado de Situación» donde muestra las solicitudes por provincia para la apertura del transporte interjurisdiccional.

En ese documento, la provincia de Salta «no menciona» la apertura de viajes de automotores ni ferroviarios. Es por eso, que las empresas de colectivo locales no pusieron a la venta pasajes. Solo están vendiendo boletos del programa nacional de preventa turística «Previaje» a partir del primero de enero de 2021.

Los empresarios locales expresaron que las autoridades están pidiendo «viajes burbuja» donde se de un origen y un destino sin paradas, pero en el medio quedarían todas las localidades intermedias aisladas. «Hay definiciones que hoy no están dadas», expresaron desde el sector.

Desde la Cámara Empresaria del Transporte de Larga Distancia (Celadi), aclararon que las empresas de micros de media y larga distancia comenzaron a tramitar los permisos con los gobiernos provinciales para reanudar los servicios, quienes son los que deben decidir si permiten el ingreso de las unidades o no.

En declaraciones a medios nacionales, el director de Prensa de la Celadi, Gustavo Gaona, afirmó que: «Estamos tramitando los permisos en las distintas provincias para ver en los próximos días con qué cronogramas y destinos restablecemos los servicios» y aseguró que «ya podemos empezar a trabajar», aunque aclaró que los micros volverán a circular «cuando haya certezas sobre las provincias que autorizarán los arribos».

Gaona contó que los primeros requisitos que exigen las provincias «tienen que ver con asegurar la trazabilidad de los pasajeros y con certificar que tengan alguna cobertura médica que les asegure recibir tratamiento en caso de contraer coronavirus».

Esta actividad, está paralizada desde marzo, al igual que la aerocomercial, por la pandemia de coronavirus y desde el Gobierno nacional buscar reactivar el sector de cara a la temporada de verano.

La disposición del Gobierno Nacional que posibilita los viajes en avión y ómnibus es solo para trabajadores exceptuados y por cuestiones sanitarias.  En tal sentido, Salta dio a conocer los protocolos para los vuelos y se espera la autorización para que las empresas de ómnibus comiencen a operar.

Argentina cuenta con unos 15.000 micros de larga distancia que recorren 1.600 destinos del interior del país y que ocupan a unos 18.000 trabajadores en unas 120 empresas.

Protocolos

En protocolo publicado por el Gobierno nacional expresa que el pasajero que viaje deberá portar el “Certificado único habilitante para circulación”  y las estaciones y terminales de jurisdicción provincial y municipal se deberán implementar los mecanismos necesarios para la toma de la temperatura de todos los pasajeros.

A través del Boletín Oficial, Nación aprobó lo protocolos sanitarios para la prevención del Covid-19 que se aplicará desde este jueves en los micros de larga distancia. De esta forma en la Disposición 271/2020 de la Comisión Nacional Reguladora del Transporte, resume las regulaciones dispuestas.

Sólo podrán viajar las personas exceptuadas de la prohibición de circular.

Las frecuencias de los servicios se ajustarán de acuerdo a la demanda pero no pudiendo en ningún caso superar aquellas actualmente registradas para cada línea.

Los horarios de los servicios deberán determinarse tomando en cuenta las tasas de ocupación de las distintas terminales de origen y destino, de tal manera que no se generen aglomeraciones de personas al ascender y descender de las unidades y en la evacuación de las terminales.

Los servicios deberán únicamente vincular Terminales habilitadas a este fin.

Para cumplir con el distanciamiento social se reduce la capacidad de ocupación de los vehículos de la siguiente manera:

– Vehículos de categoría “Semi Cama”: podrán trasladar simultáneamente hasta 37 pasajeros.

– Vehículos de categoría Cama Ejecutivo: podrán trasladar simultáneamente hasta 26 pasajeros.

– Vehículos de categoría Cama Suite: podrán trasladar simultáneamente hasta 18 pasajeros.

Los grupos familiares podrán trasladarse en butacas adyacentes o de ubicación cercana, sin perjuicio del distanciamiento social que debe mediar respecto de los restantes pasajeros del servicio.

Antes de tomar servicio, se deberá controlar la temperatura de los conductores y si presenta fiebre o algún síntoma de la enfermedad, conforme lo determina el Ministerio de Salud, no deberá tomar servicio y deberá seguirse el protocolo para el personal enfermo.

Será obligatorio tanto para el conductor como para los pasajeros, el uso de elementos de protección que cubran nariz, boca y mentón.

Todas las unidades contarán dentro del sanitario con suministros de jabón. No obstante, se recomienda a los pasajeros traer consigo otros productos de protección personal como alcohol en gel, toallas higiénicas, etc. para utilizar antes, durante y después del recorrido.

 

Fuente: El Tribuno

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Cafayate

Lanzan concurso para ilustrar la imagen oficial de la Serenata a Cafayate 2027

La Comisión Organizadora abrió el certamen público dirigido a trabajadores de las artes visuales de toda la provincia. La obra ganadora será el eje gráfico del emblemático festival de los Valles Calchaquíes. La recepción de propuestas vence el 27 de noviembre.

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La Comisión Organizadora de la Serenata a Cafayate dio el puntapié inicial para la planificación de su próxima edición al lanzar un concurso público destinado a trabajadores de las artes visuales que residan en cualquier punto de la provincia de Salta. El certamen busca seleccionar la ilustración que se convertirá en el afiche e identidad visual oficial de la Serenata a Cafayate 2027.

La propuesta que resulte seleccionada por el jurado será la pieza central en todas las campañas de promoción, difusión y cartelería de uno de los encuentros folclóricos y culturales más representativos de los Valles Calchaquíes y de todo el país. La iniciativa apunta a fomentar la participación federal e inclusiva de creadores salteños en el diseño gráfico de la fiesta cafayateña.

Requisitos y modalidad de envío

Las propuestas deberán presentarse exclusivamente en formato digital y ser remitidas por correo electrónico. La fecha límite de recepción de proyectos será el próximo 27 de noviembre.

  • Correo oficial de recepción: [email protected]

  • Destinatarios: Artistas visuales y diseñadores residentes en la provincia de Salta.

  • Recomendación: Desde la Dirección de Cultura de Cafayate remarcaron la importancia de consultar atentamente las bases y condiciones para cumplir con los requisitos técnicos e institucionales exigidos.

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Salta

Tuvo cine, hotel y teatro en el medio de la nada: el enigma del pueblo salteño que borró a todos sus habitantes

Ubicado a más de 500 kilómetros de la capital provincial y a casi 4.000 metros de altura, nació en 1951 para procesar el azufre que llegaba por cable carril desde la Cordillera. En la década del 70 la mina cerró y el lugar quedó congelado en el tiempo, transformándose en un hito del turismo alternativo.

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En el inmenso y silencioso mapa de la Puna salteña existe un rincón donde el tiempo pareció detenerse de golpe. Se trata de La Casualidad, una antigua localidad minera ubicada en el departamento Los Andes, a más de 500 kilómetros al oeste de Salta Capital, que hoy funciona como uno de los pueblos fantasmas más impactantes y remotos de la Argentina.

Fundado en 1951, el asentamiento nació con el objetivo de brindar vivienda, servicios e infraestructura a las familias de los trabajadores de la mina de azufre Mina Julia. Durante sus décadas de esplendor, La Casualidad no era un simple campamento de paso, sino una verdadera ciudad industrial autosuficiente: funcionaba como centro de tratamiento del mineral que bajaba desde la Cordillera de los Andes mediante un audaz sistema de cable carril.

En sus años de mayor auge, el poblado llegó a albergar una activa vida social y cultural. Contaba con escuela primaria, hotel, confiterías, iglesia, cancha de fútbol y hasta un cine-teatro donde los vecinos se reunían tras las duras jornadas laborales. Sin embargo, los vaivenes de la economía global y la abrupta caída en la demanda internacional del azufre provocaron el cierre definitivo del yacimiento en la década de 1970. De la noche a la mañana, las familias debieron emigrar y las estructuras quedaron a merced del viento puneño.

 

Hoy en día, La Casualidad atrae a viajeros de todo el mundo fascinados por el turismo alternativo y la fotografía industrial. Recorrer sus calles de tierra vacías, caminar entre las ruinas del hotel y observar las carcasas de las viviendas permite reconstruir la memoria de una comunidad que alguna vez latió en el corazón de la Cordillera.

¿Cómo llegar a La Casualidad desde Salta Capital?

El trayecto requiere planificación, vehículo 4×4 y preparación para la altura:

  • Desde Salta Capital, se debe tomar la Ruta Nacional 51 con dirección al Paso de Sico.

  • Tras atravesar San Antonio de los Cobres, se empalma con la Ruta Provincial 27 rumbo a Tolar Grande.

  • El camino atraviesa paisajes impactantes como el Salar de Pocitos, el Salar del Diablo y el majestuoso Salar de Arizaro, antes de emprender el tramo final hacia los restos del histórico campamento azufrero.

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Salta

Salvaje agresión a una médica en el Hospital Papa Francisco: una mujer le fracturó la cara a piñas y ahora será imputada

Ocurrió en la sala de médicos luego de que la profesional le brindara el parte sobre su padre internado. La agresora la atacó a golpes de puño causándole fractura de pómulo y mandíbula, y continuó con las amenazas hasta en presencia de la Policía. El fiscal Martín Ávila la citó a imputación.

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Una médica que presta servicios en el Hospital Papa Francisco sufrió graves lesiones óseas en el rostro tras ser brutalmente atacada por la hija de un paciente que se encontraba internado en el establecimiento. La agresora, de 35 años, fue citada a audiencia de imputación por el fiscal penal 6 del Distrito Centro, Martín Ávila, para este martes 27 de octubre bajo la acusación provisional de lesiones graves y amenazas en concurso real.

El violento episodio se desencadenó el pasado 20 de octubre alrededor de las 11:30. Minutos antes, la profesional había examinado en la habitación 12 a un hombre internado por un cuadro respiratorio, brindándole los detalles del tratamiento a él y a sus familiares de manera cordial. Sin embargo, poco después, la hija del paciente irrumpió agresivamente en la sala de médicos —un área restringida al público— para exigir de forma imperiosa partes médicos por escrito.

Ante el pedido de la médica de mantener la calma, la mujer la agarró de la solapa del ambo y le propinó un fuerte golpe de puño en el pómulo derecho. Pese a la intervención de sus colegas para rescatar a la profesional y cerrar la puerta, la atacante impidió el cierre a los empujones mientras gritaba que la «mataría», que la haría despedir y que mandaría a sus hermanos a esperarla a la salida del hospital. Las agresiones continuaron en los pasillos ante la llegada de la seguridad privada y la propia Policía, requerida mediante el Sistema de Emergencias 911.

Como consecuencia de la piña, los estudios tomográficos constataron que la profesional sufrió la fractura del arco cigomático derecho y del seno maxilar, además de una severa afectación en la articulación mandibular que le impide masticar y requirió asistencia por ART. La causa cuenta con pericias médicas, declaraciones del personal y las grabaciones de las cámaras de seguridad de los pasillos, elementos con los que la Fiscalía formalizará la imputación contra la agresora.

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