En un hecho de desubicación política y falta de empatía sin precedentes recientes en el Norte argentino, el diputado nacional por el espacio libertario, Manuel Quintar, protagonizó un repudiable ataque en redes sociales contra Morella López, la flamante Representante Provincial de los Estudiantes de Jujuy 2026.

La controversia estalló tras la emotiva noche vivida en la Ciudad Cultural, donde la joven del Departamento El Carmen fue coronada entre el ovación unánime del público. ¿El «delito» cometido por la nueva soberana para recibir el ensañamiento del legislador? Tener 15 años, ser morocha, dueña de una belleza auténtica, brindar un brillante y sensible discurso contra el bullying y ser la candidata más aplaudida por la gente.

Lejos de respetar la fiesta de la juventud o el valor de una menor expresándose en contra del bullying, Quintar volcó su odio en las redes sociales con términos cargados de ideologización barata y prejuicios: «El wokismo radikuka infectó la Fiesta de los Estudiantes», arremetió de forma violenta.

Las reacciones contra el legislador no se hicieron esperar. Las redes sociales estallaron de indignación y rabia contra Quintar, acusándolo de atacar a una niña de 15 años bajo evidentes sesgos de discriminación, elitismo e intolerancia.

Al repudio masivo de los usuarios en plataformas digitales se le sumó el categórico rechazo de la Municipalidad de El Carmen y de diversos sectores sociales que salieron a blindar a Morella. Mientras la joven se prepara para representar a Jujuy en la instancia Nacional el próximo 25 de septiembre con el respaldo de todo un pueblo, Quintar quedó expuesto en su intento de rascar me gustas a costa del maltrato a una estudiante secundaria.

El proyecto de Presupuesto 2027 presentado por la administración nacional contempla un nuevo escalón en el esquema de quita de subsidios a los servicios públicos de electricidad, gas y transporte. El objetivo trazado por el Ministerio de Economía es elevar el nivel de cobertura de los costos reales a cargo de las tarifas pagadas por los usuarios, alcanzando un promedio superior al 88% en 2027 y estabilizándolo en torno al 91% en los años posteriores.

De acuerdo con un análisis del Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP) de la UBA y el Conicet, los giros corrientes destinados a subsidiar tarifas pasarán del 0,64% del PBI estimado para 2026 al 0,53% del PBI en 2027. En términos monetarios, el gasto asociado descenderá de USD 5.200 millones a unos USD 4.400 millones, marcando el sexto año consecutivo de contracción de estas partidas.

Las tres herramientas del ajuste y el impacto en las boletas

Para concretar el recorte enfocado principalmente en el sector eléctrico —con una fuerte caída en los giros a CAMMESA—, el Ejecutivo se basará en tres pilares:

1. Recomposición del precio mayorista que abonan la demanda residencial y comercial.

2. Mayor focalización bajo el régimen de Subsidios Energéticos Focalizados.

3. Menor presencia estatal en el sector, acelerando la privatización de ENARSA.

En el mercado eléctrico, la contracara será un fuerte salto en las facturas de los sectores vulnerables o subsidiados. Para 2027, el Presupuesto proyecta que los hogares con subsidio pasen de cubrir el 25% actual al 64,27% del costo real de generación, mientras que los usuarios sin subsidio pagarán el 94,62%.

Por otro lado, mientras se reduce la asistencia al gas por red, el presupuesto prevé un incremento en los fondos destinados al gas envasado y garrafas (que reemplaza al Programa Hogar), cuyas partidas se triplicarán pasando del 0,02% al 0,07% del PBI para asistir a 3 millones de familias.

Analistas del IIEP advirtieron que alcanzar estas metas resultará complejo por desarrollarse en un año electoral y con un supuesto cambiario de inflación del 18% anual que amortigua en los papeles el costo en dólares de la energía.

En la previa de la esperada visita de León XIV a la Argentina y con el cronograma oficial confirmado, la logística del viaje apostólico comenzó a desplegar sus aspectos más minuciosos. Uno de los elementos centrales y de mayor carga simbólica es el vehículo oficial de traslado: en esta oportunidad, la automotriz Toyota trabaja en la adaptación especial de una pick up Hilux de producción nacional.

Aunque aún no se han revelado los detalles finales sobre su nivel de blindaje o configuración técnica, el desarrollo del Papamóvil no es de libre diseño, sino que responde a un protocolo técnico y de seguridad internacional definido por la Secretaría de Estado del Vaticano en coordinación con la Conferencia Episcopal y las fuerzas de seguridad locales.

Los cuatro ejes obligatorios para el vehículo papal

Las exigencias protocolares impuestas por la Santa Sede para la adaptación del vehículo se estructuran en cuatro pilares fundamentales:

1. Visibilidad máxima (Requisito pastoral): El vehículo debe contar con una estructura elevada o «caja papal» sobre el chasis, pasamanos de agarre y asiento elevado o posición de pie para garantizar que el Papa mantenga visión directa con la multitud en todo momento.

2. Mecánica adaptada a marcha lenta: El motor y la caja deben configurarse para circular de manera estable entre los 5 y 10 km/h en zonas de alta densidad, con suspensión reforzada para absorción de impactos y detenciones frecuentes.

3. Seguridad estructural: Dependiendo de la evaluación de riesgo, el habitáculo puede ser abierto o cerrado con deflectores/vidrios de protección, chasis reforzado y estribos o espacios dedicados para la escolta de seguridad.

4. Identidad y protocolo vaticano: El rodado debe portar la matrícula oficial SCV 1 (Status Civitatis Vaticanae), los escudos del pontífice vigente en las puertas, banderas del Vaticano y del país anfitrión, además de una creciente tendencia hacia plataformas híbridas o sustentables.