La paciencia de la comunidad educativa del Jardín Manuel Belgrano se agotó. En una ruidosa pero pacífica movilización, padres y docentes alzaron la voz para denunciar el estado de abandono de su futuro edificio, una obra nacional que hoy es el símbolo de la incertidumbre en la obra pública.

Desde hace cuatro años, el jardín funciona en las instalaciones del NIDO, un espacio cedido por el intendente José María Issa. Sin embargo, lo que nació como una solución temporal se convirtió en una realidad precaria que ya afecta directamente el futuro de la institución.

La directora del núcleo educativo, María Eugenia Rodríguez, fue contundente al describir la situación: la obra civil se encuentra avanzada en un 60%, pero con el cambio de gestión en el Gobierno Nacional, el flujo de fondos se cortó totalmente y los trabajos se detuvieron.

«Desde hace dos años la institución va perdiendo la matrícula. Solo desde el año pasado hemos perdido más de 27 alumnos», lamentó la directiva. Según Rodríguez, si bien las familias valoran y sostienen la alta calidad educativa del jardín, las limitaciones físicas del espacio prestado terminan por desgastar a los padres, quienes deciden retirar a sus hijos en busca de edificios más adecuados.

La manifestación contó con un fuerte respaldo institucional. El intendente José María Issa, el diputado provincial Rodrigo García y la concejal Romina Barboza acompañaron la marcha, unificando el pedido hacia las autoridades nacionales.

Desde la dirigencia local recalcaron que el municipio ha hecho un esfuerzo por albergar a la institución, pero que la infraestructura cedida no reemplaza las necesidades pedagógicas de un edificio diseñado específicamente para el nivel inicial.

El reclamo es claro: que el Gobierno Nacional reactive las partidas presupuestarias para finalizar el 40% restante. Mientras la obra se deteriora a la intemperie, la comunidad educativa del Jardín  Belgrano teme que el vaciamiento de la matrícula termine por herir de muerte a una de las instituciones más queridas de la ciudad.

«Los padres nos apoyan, pero no pueden esperar siempre. Necesitamos que el derecho a una educación digna se cumpla con ladrillos y techos terminados», concluyeron durante la protesta frente a la obra paralizada.

La comunidad educativa de la Escuela José Manuel Estrada no fue la escepción en esta ola de «bromas» con mensajes amenazantes que se replican a lo largo y ancho del país en diferentes establecimientos educativo. El hallazgo de un mensaje escrito en el baño de mujeres, que advertía sobre un presunto «tiroteo» programado para este próximo lunes, activó de inmediato los protocolos de seguridad y puso en alerta a la Unidad Regional correspondiente.

Este hecho no es aislado. En los últimos días, mensajes de características similares —muchos de ellos replicando «desafíos» virales de redes sociales— han circulado en otras instituciones de la ciudad, generando un clima de psicosis que obligó a la intervención directa de las fuerzas de seguridad y el Ministerio de Educación.

Ante la gravedad de la situación y la seguidilla de hechos en Metán, la Policía de Salta emitió un comunicado oficial en la jornada de hoy para llevar tranquilidad y, sobre todo, advertir a los jóvenes y sus familias sobre la responsabilidad legal de estos actos.

En el documento, la fuerza informó que ya existen personas detenidas y menores demorados en la provincia (incluyendo casos recientes en Salta Capital y Rosario de la Frontera) por emitir mensajes intimidatorios. Estas conductas se encuadran bajo el delito de Intimidación Pública, el cual está tipificado en el Código Penal y prevé penas de entre 2 y 6 años de prisión.

Asimismmo, se han dispuesto requisas domiciliarias y el secuestro de teléfonos celulares de aquellos alumnos identificados como autores de las amenazas, sin importar que se trate de «bromas». La Brigada de Investigaciones y las Fiscalías Penales trabajan de manera coordinada para rastrear el origen de los mensajes y garantizar la seguridad en los ingresos y egresos de los edificios escolares.

En la Escuela Estrada, el protocolo se activó con la notificación a las autoridades policiales y la contención del alumnado. Sin embargo, la inquietud de los padres es creciente.

Desde las instituciones educativas locales hicieron un llamado a los padres para que conversen con sus hijos sobre el uso responsable de las redes sociales y el impacto que estas amenazas generan en toda la sociedad, saturando los recursos de emergencia que deberían estar destinados a situaciones reales.

La interna política por el estado de la Ruta Nacional 9/34 sumó un capítulo de alta tensión tras las declaraciones del diputado provincial Sergio López. En una entrevista realizada por el programa radial «El Bueno y El Malo», el legislador minimizó el proyecto de declaración que exige reparaciones urgentes en el tramo Metán – Rosario de la Frontera, tildándolo de innecesario y con fines mediáticos.

López no se guardó nada al referirse a la iniciativa acompañada por sus colegas Rodrigo García y Gustavo Dantur. «El proyecto de declaración es chistoso. Los diputados ya saben que la obra está licitada y que el director de Vialidad ya anunció que está en marcha el plan de bacheo», sentenció, desestimando la urgencia planteada por los otros representantes del sur provincial.

Uno de los puntos más controvertidos de su descargo fue la minimización de la peligrosidad del tramo sur. López sostuvo que el sector más crítico en términos de siniestralidad se encuentra entre Río Piedras y Lumbreras, y no entre Metán y Rosario.

«No me vengan a decir ahora que la ruta de la muerte es el tramo de Metán – Rosario de la Frontera. No le pongamos títulos a la ruta para hacer grave algo que no es», disparó el diputado, desestimando el mote que este corredor se ha ganado tras años de accidentes fatales.

Para López, la solución definitiva está en camino de la mano del Gobierno Nacional a través de la licitación de las obras. Sin embargo, advirtió que la mejora en la infraestructura traerá consigo un debate económico: el costo del peaje.

«El Gobierno Nacional está buscando dar una solución definitiva, por eso ha llamado a licitación», explicó el legislador. Al mismo tiempo, planteó que una ruta de calidad requerirá un ajuste en las tarifas de circulación: «Cuando termine la obra tendremos que entender que no podemos seguir pagando esa miseria que pagamos de peaje».