La Provincia de Salta, a través de la Dirección General de Estadísticas y en articulación con el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC), puso en marcha el trabajo de campo de la Muestra Maestra Urbana de Viviendas (MMUV) 2026. Se trata del operativo técnico fundamental que permitirá construir el marco muestral sobre el cual se realizarán todas las encuestas a hogares de la Argentina durante los próximos diez años.

Las tareas de relevamiento comenzaron el pasado 1 de octubre y se extenderán durante los meses de noviembre y diciembre, contemplando posibles instancias de supervisión y corrección a comienzos de enero de 2027.

El despliegue territorial abarca 18 municipios representativos del mapa provincial. En el sur salteño, las labores se concentrarán en San José de Metán, Rosario de la Frontera y El Galpón, sumándose a la cobertura en Salta Capital, Vaqueros, San Lorenzo, Cerrillos, La Merced, El Encón, Rosario de Lerma, Coronel Moldes, General Güemes, Las Lajitas, Cafayate, Iruya, Urundel, San Ramón de la Nueva Orán, Tartagal y General Mosconi.

La coordinadora del Departamento Demográfico y Social de la Dirección de Estadísticas de Salta, María de los Ángeles Maurín, detalló el alcance de las tareas:

“La Muestra Maestra Urbana de Viviendas conformará un listado exhaustivo de viviendas particulares y de locales comerciales dentro de determinadas áreas geográficas en las localidades seleccionadas. Es uno de los operativos más importantes que se realiza con INDEC, ya que permite tener una base para la selección aleatoria de viviendas para las encuestas a hogares posteriores que miden empleo y condiciones de vida”.

Modalidad de trabajo: sin ingreso a las viviendas

Para tranquilidad de los vecinos, las autoridades remarcaron las pautas operativas del relevamiento:

• No ingresan al domicilio: El trabajo de los agentes (denominados listadores y supervisores) es estrictamente exterior. Consiste en el recorrido perimetral de las manzanas, el conteo de inmuebles y la actualización cartográfica a través de dispositivos móviles.

• Identificación oficial: El personal lleva pecheras institucionales y credenciales visibles con sus datos personales.

• Verificación en tiempo real: La identidad de cada trabajador puede ser constatada al instante ingresando a la web oficial de la Dirección General de Estadísticas de Salta o en el portal oficial del INDEC (Sección Encuestadores).

Secreto estadístico y vías de consulta

Toda la información recopilada en la vía pública cuenta con la protección de la Ley Nacional N.º 17.622 de Secreto Estadístico, garantizando que los datos no serán individualizados y se utilizarán exclusivamente para compilaciones cuantitativas de políticas públicas.

Ante cualquier duda sobre la presencia de encuestadores en su barrio, los vecinos pueden comunicarse con las vías oficiales:

• Dirección General de Estadísticas de Salta: Alvarado N° 697, 5° piso (Salta Capital), de 8:00 a 14:00 hs. Teléfonos: (0387) 4310102 / 4310052. Correo: [email protected].

• Centro Estadístico de Servicios del INDEC: Teléfono (011) 5031-4632. Correo: [email protected].

No alcanzarían las páginas de una sola edición para detallar, uno por uno, los operativos e investigaciones acumulados entre enero y octubre de 2026. Detrás de cada secuestro hay volúmenes, detenidos y trayectorias particulares. Sin embargo, al observar el conjunto de los procedimientos aportados por la Gendarmería Nacional, la Policía Federal Argentina, la Policía de Salta y el Ministerio Público Fiscal, emergen métodos y patrones recurrentes. Tal como lo sistematiza un informe publicado por el diario El Tribuno, la provincia se consolida como un nodo central dentro de la trama que conecta la frontera norte con los principales centros de consumo del centro y sur argentino.

Los siete ejes clave para comprender la logística narco en el territorio y sus ramificaciones:

1. Nodo logístico: la carga preparada para las grandes urbes

La función de Salta como nodo logístico se evidencia en la articulación entre depósitos de acondicionamiento, vehículos modificados y coordinadores locales. El caso del camión cisterna interceptado en julio de 2026 ilustra esta operativa: el vehículo partió de un galpón sobre la Circunvalación Oeste de la capital salteña tras recibir la visita de una camioneta guiada por el presunto jefe de la organización. El transporte llevaba 446 kilos de cocaína distribuidos en 420 paquetes dentro de un compartimento con cierre hidráulico. La posterior detención del presunto organizador en Salvador Mazza amplió el mapa de ramificaciones dentro de la provincia. Que Salta funcione como nodo no implica una única banda dominante, sino la presencia de infraestructura clave para poner la droga en circulación nacional.

2. Cargas que cruzan el límite provincial: la urgencia de mayor tecnología

El secuestro de grandes volúmenes fuera de los límites de Salta evidencia cómo los cargamentos evaden controles iniciales mediante camuflajes complejos. El 29 de octubre, en San José del Boquerón (Santiago del Estero), se detuvo a cuatro salteños con cerca de 220 kilos de cocaína y se secuestraron tres camionetas, mientras se rastreaba un cuarto vehículo en fuga hacia Salta.

Asimismo, la requisa del camión cisterna mostró las falencias operativas por falta de insumos técnicos: el 28 de julio fue inspeccionado en Monte Quemado sin escáner ni perros detectores y no se halló nada; recién en Tintina, con la tecnología adecuada, se detectó el compartimento falso, procediéndose a la apertura final en La Banda. Fuentes judiciales y policiales remarcaron a El Tribuno la imperiosa necesidad de sumar escáneres para contrarrestar la ingeniería narco. En contraste, investigaciones con seguimiento de GPS permitieron interceptar en Salta 191,737 kilos de cocaína en el peaje Cabeza de Buey y detener otro vehículo en Metán.

3. Mulas: fraccionar el traslado y concentrar el riesgo

El uso de personas que ingieren o adhieren droga a su cuerpo busca fragmentar los envíos en cargas pequeñas, transfiriendo todo el peligro legal y de salud sobre el transportista.

• Casos documentados en 2026:

  • La Quiaca (29 de octubre): Un pasajero proveniente de Bolivia evacuó en un hospital 83 cápsulas (971 gramos de cocaína) tras cuatro días internado.

  • Aeroparque (6 de octubre): Una pareja que abordó un vuelo en Salta con destino a Río Gallegos fue detenida en la escala porteña transportando 199 cápsulas ingeridas (2,465 kilos de cocaína).

  • El Pichi, Santiago del Estero (14 de septiembre): Un grupo familiar llevaba envoltorios adheridos al cuerpo y en el calzado, incluyendo a un menor de edad con paquetes en sus zapatillas.

  • Huacra, Tucumán: Tres pasajeros de un colectivo de compras salido de Orán hacia Mendoza evacuaron 259 cápsulas en un centro médico de Los Sarmientos.

4. Sofisticación en el camuflaje

Los métodos para ocultar los cargamentos abarcan desde alta ingeniería hasta engaños cotidianos:

• Fondos falsos e ingeniería: En Rosario de la Frontera, el Ministerio Público Fiscal reportó el secuestro de más de 65 kilos de cocaína ocultos en una caja metálica adosada al tanque de combustible de una camioneta. El hallazgo se logró tras notar una pieza no original, confirmado luego por escáner y perros detectores.

• Químicos y mezclas: En Aguas Blancas, a fines de octubre, se detectó un paquete de jabón para lavar ropa cerrado al vacío que contenía 3,055 kilos de cocaína mezclada con jabón en polvo y café para despistar los controles.

• Objetos cotidianos: El 2 de septiembre, en La Merced (Catamarca), se interceptó un cargamento que viajaba desde Orán hacia Mendoza oculto dentro de carpinchos de peluche. El peso anómalo y el olor delataron la presencia de marihuana y cocaína.

5. El tráfico aéreo: «lluvias blancas» y condenas

Las rutas aéreas clandestinas continúan registrando secuestros masivos y condenas a redes de acopio terrestre:

• Condena en Salta (21 de octubre de 2026): El Tribunal Oral Federal N.º 2 condenó a 10 años de prisión a dos pilotos que trasladaban 364 kilos de cocaína desde Bolivia. La causa remite al accidente del 4 de noviembre de 2025 en Rosario de la Frontera, donde la avioneta embistió en el aterrizaje al auto del equipo terrestre encargado de la descarga (también condenados). Parte de la droga fue hallada enterrada en las cercanías.

• La banda de «Los Brito»: El 1 de abril, la PSA detuvo en Tucumán y Antilla (Salta) a dos integrantes de esta organización buscados por el transporte de 10 kilos de cocaína, cuyo sello de empaque coincidía con el de la avioneta estrellada.

• Vuelos en Santa Fe (2026): El 5 de mayo, la PFA interceptó en Vera (Santa Fe) una avioneta boliviana con 442 kilos de cocaína, imputando a tripulantes y seis receptores que esperaban en camionetas y camiones. El 12 de mayo, en Villa Eloísa (Santa Fe), se secuestraron otros 321 kilos de cocaína tras analizar las coordenadas en el celular incautado a una banda previa.

6. Plan Güemes: impacto de los controles y desplazamiento de rutas

El Plan Güemes, implementado en Aguas Blancas con fuerzas federales y la Policía de Salta mediante patrullajes fluviales, terrestres y puestos móviles, busca blindar la frontera norte contra el narcotráfico, contrabando y trata.

Según el balance oficial publicado el 31 de marzo de 2026 (que abarca los primeros 15 meses desde su inicio en diciembre de 2024), el operativo dejó:

• Más de 6 toneladas de droga incautadas.

• 751 detenidos por narcotráfico.

• 549 vehículos secuestrados.

• Más de 1.700 efectivos federales desplegados.

• Desarticulación de al menos 4 organizaciones con nexos internacionales.

Sin embargo, fuentes consultadas por El Tribuno advierten sobre el «efecto despliegue»: la intensificación del control en Aguas Blancas empuja a las organizaciones a buscar pasos alternativos y desplazar la frontera de la droga hacia nuevas rutas del interior para mantener el flujo de cargamentos. Asimismo, la ministra de Seguridad de la Nación, Alejandra Monteoliva, remarcó que las avionetas irregulares representan uno de los mayores desafíos tácticos en la región.

Fuente: El Tribuno