En la previa de la esperada visita de León XIV a la Argentina y con el cronograma oficial confirmado, la logística del viaje apostólico comenzó a desplegar sus aspectos más minuciosos. Uno de los elementos centrales y de mayor carga simbólica es el vehículo oficial de traslado: en esta oportunidad, la automotriz Toyota trabaja en la adaptación especial de una pick up Hilux de producción nacional.

Aunque aún no se han revelado los detalles finales sobre su nivel de blindaje o configuración técnica, el desarrollo del Papamóvil no es de libre diseño, sino que responde a un protocolo técnico y de seguridad internacional definido por la Secretaría de Estado del Vaticano en coordinación con la Conferencia Episcopal y las fuerzas de seguridad locales.

Los cuatro ejes obligatorios para el vehículo papal

Las exigencias protocolares impuestas por la Santa Sede para la adaptación del vehículo se estructuran en cuatro pilares fundamentales:

1. Visibilidad máxima (Requisito pastoral): El vehículo debe contar con una estructura elevada o «caja papal» sobre el chasis, pasamanos de agarre y asiento elevado o posición de pie para garantizar que el Papa mantenga visión directa con la multitud en todo momento.

2. Mecánica adaptada a marcha lenta: El motor y la caja deben configurarse para circular de manera estable entre los 5 y 10 km/h en zonas de alta densidad, con suspensión reforzada para absorción de impactos y detenciones frecuentes.

3. Seguridad estructural: Dependiendo de la evaluación de riesgo, el habitáculo puede ser abierto o cerrado con deflectores/vidrios de protección, chasis reforzado y estribos o espacios dedicados para la escolta de seguridad.

4. Identidad y protocolo vaticano: El rodado debe portar la matrícula oficial SCV 1 (Status Civitatis Vaticanae), los escudos del pontífice vigente en las puertas, banderas del Vaticano y del país anfitrión, además de una creciente tendencia hacia plataformas híbridas o sustentables.

Una auditoría interna realizada tras la intervención de la ex Agencia Nacional de Discapacidad (Andis) sacó a la luz una diferencia de $158.717.131.557,63 entre los listados oficiales de deuda exigible. El trabajo analiza la gestión del organismo hasta el 21 de agosto de 2025, fecha en la que el Gobierno resolvió desplazar a su entonces director, Diego Spagnuolo, junto a otros funcionarios de la primera línea.

El informe revela que el desfasaje surgió al cotejar las informaciones de la Dirección de Presupuesto y Contabilidad (DPYC) y la Dirección Nacional de Acceso a los Servicios de Salud (DNASS). Fue esta última área la que reportó el pasivo más abultado, concentrando las principales sospechas del fiscal Franco Picardi en la causa judicial que investiga un presunto fraude millonario con el cobro de coimas de hasta el 20%.

Según el dictamen fiscal, los procesos de compra impulsados desde la DNASS registraron sobreprecios sistemáticos y una marcada ausencia de procedimientos administrativos transparentes. Como ejemplo de estas maniobras, la Justicia identificó la compra del medicamento Macitentan, que en compulsas abiertas cotizaba en $411.764, pero llegó a adjudicarse por casi $8,3 millones en compulsas reducidas durante el mismo mes de noviembre de 2024.

Por otra parte, los auditores advirtieron sobre la utilización sistemática de la figura de «Legítimo Abono» para cancelar bienes y servicios ya entregados sin licitación previa, incumpliendo la normativa general de contrataciones del Estado (Decreto N° 1023/2001). Entre 2024 y agosto de 2025, el organismo destinó más de $479.500 millones a droguerías y prestadores de insumos bajo diversos esquemas de pago.

Mientras la causa judicial avanza con pericias sobre audios que salpican a exfuncionarios, desde el Ministerio de Salud confirmaron que toda la documentación fue puesta a disposición de la Justicia para determinar las responsabilidades penales del caso.

Tras el lanzamiento oficial de la XXVII Fiesta Nacional e Internacional del Caballo, la organización del festival dio a conocer la imponente cartelera artística que engalanará cada una de las cuatro noches en el escenario del Club Deportivo Trancas. Con una propuesta totalmente ecléctica que combina referentes del folclore tradicional y contemporáneo, los máximos exponentes del cuarteto cordobés, cumbia de fiesta y bandas internacionales, Trancas promete una edición inolvidable del jueves 8 al domingo 11 de octubre.

El lanzamiento, liderado por el intendente Antonio Moreno, confirmó una programación estelar distribuida jornada por jornada para convocar a familias y jóvenes de todo el país.

Noche por noche: una grilla de primer nivel

• Jueves 8 de octubre: Apertura a puro ritmo con LBC y Eugenia Quevedo, la fuerza festivalera de Christian Herrera, Los Tekis, Campedrinos y El Súper de Huguito.

• Viernes 9 de octubre: Una jornada de pura fiesta junto al grupo uruguayo Rombai, el fenómeno cuartetero de Q’ Lokura, la potencia folclórica de Lázaro Caballero, Destino San Javier y el ritmo tropical de Dany Hoyos.

• Sábado 10 de octubre: La noche estelar estará encabezada por Abel Pintos, la conmovedora voz de Nahuel Pennisi, Los Herrera, el festejo por los 30 años de Karma Sudaka, el reconocido dúo Orellana Lucca y Coroico.

• Domingo 11 de octubre: Cierre de oro estelar con el grupo uruguayo Marama, el ícono del folclore El Chaqueño Palavecino, Karina «La Princesita» y los históricos Las Voces de Orán.

Junto a la deslumbrante grilla de shows, el festival contará con la actuación del Ballet del Festival rindiendo tributo a Malvinas, una destacada nómina de artistas locales y regionales, espectáculos de jineteada, el XXVII Concurso de Caballos Peruanos de Paso, desfile de agrupaciones gauchas y patios de comidas regionales.

Las entradas generales tienen un valor de $20.000 y se comercializan de manera digital a través de PaseShow, además de puntos de venta físicos habilitados en Tucumán, Salta, Jujuy y Santiago del Estero.