Salta
Mangione ratificó en el sur el acompañamiento a la labor de las áreas operativas
Supervisó el funcionamiento de los efectores sanitarios, dialogó con directivos y equipos, efectuó anuncios y expresó que el objetivo es fortalecer y jerarquizar a los hospitales.
El ministro de Salud Pública, Federico Mangione, recorrió áreas operativas del sur provincial, con el objetivo de supervisar el funcionamiento de los servicios, escuchar a los gerentes generales, conocer las diversas necesidades para viabilizar respuestas y expresar el acompañamiento a la labor de los equipos.
«Así como estamos visitando muy seguido el norte, como nos pidió el gobernador Gustavo Sáenz, también van a ser frecuentes las visitas al sur», dijo Mangione, agregando que «llegamos hasta acá para escucharlos, y para que sepan que no están solos, porque Salud Pública somos todos y la salud es una sola».
Acompañado por el secretario de Servicios de Salud, Adrián Rúa, Mangione visitó el hospital Del Carmen, de Metán; el centro de salud de El Jardín; el hospital Santa Teresa, de El Tala; el hospital Melchora Figueroa de Cornejo, de Rosario de la Frontera; y el hospital de El Potrero. También integraron la comitiva, los directores de zona, Gustavo Gómez y Daniel Coria.
El titular de Salud Pública manifestó que el objetivo de trasladarse al interior provincial junto a sus colaboradores es «acompañar y fortalecer el trabajo de los hospitales, ver qué necesitan y qué soluciones podemos dar, gestionando con la mayor diligencia».
Mangione ratificó que se atenderá de manera prioritaria la cobertura de personal especializado, «de acuerdo con la necesidad debidamente justificada, según nivel de complejidad, cantidad de camas y la disponibilidad de profesionales».
También dijo que se implementará un sistema de residencias en el sur provincial, para formar profesionales en las especialidades básicas como ginecoobstetricia, cirugía, clínica médica y pediatría. «Estos especialistas deberán quedarse a trabajar durante dos años como mínimo donde se formaron», expresó.
Mangione informó que ya se está materializando la designación de un profesional bioquímico para el hospital de Rosario de la Frontera y de un radiólogo para el centro de salud de La Candelaria, donde se cuenta con un moderno equipo de rayos X digital.
Asimismo, adelantó que se realizarán operativos extramuros en el sur, como se está haciendo en el norte, a fin de llevar atención especializada a la población en su lugar de residencia.
Metán
En Metán, acompañdo por la gerente general, Annabella Balbuena, Mangione recorrió los distintos sectores del hospital y las obras de ampliación, que incluyen una nueva sala de terapia intensiva, que contará con 16 camas.
También visitó la nueva sala de esterilización, pronta a inaugurarse, y la sala de internación de varones, donde se reemplazó el cieloraso.
El hospital de Metán cuenta con un tomógrafo nuevo, donado por una empresa local. «Dentro de poco va a comenzar la obra para acondicionar el espacio donde se va a instalar el equipo», dijo Mangione, y acotó que, «con ese tomógrafo, ya no se tendrá que derivar pacientes y los diagnósticos van a ser más rápidos y precisos».
El Tala
En el hospital de El Tala, acompañado por el gerente general, Ricardo Luna, Mangione observó la obra de acondicionamiento de la nueva sala de rayos X, donde se instalará un equipo digital, y un vacunatorio amigable.
«En los próximos días van a venir a esta zona el director general de Infraestructura y el jefe del programa de Biomedicina, para relevar todas las necesidades de las áreas operativas, tanto en el aspecto edilicio como de equipamiento», comentó.
Rosario de la Frontera
En Rosario de la Frontera, Mangione anunció que en el hospital local se instalará un equipo de angiografía y se trabajará en la formación de médicos cardiólogos. «Nuestro objetivo es jerarquizar los hospitales y para eso hemos firmado un convenio con el Colegio de Médicos, que nos da el aval para la formación de especialistas», expresó.
En este hospital se encuentra en ejecución la obra de un nuevo sector de internación que contará con 36 camas, office de enfermería y sala para reuniones y ateneos, entre otros espacios. El Ministro recorrió la obra acompañado por la gerente general, Sandra Torino.
Mangione dialogó con el plantel de agentes sanitarios, a quienes, en nombre propio y del gobernador Sáenz, les agradeció por el compromiso y la dedicación. «El sector de APS es fundamental, por eso vamos a nombrar los agentes sanitarios que sean necesarios, de acuerdo con sus méritos, y le vamos a dar prioridad a la regularización de los que están bajo la figura de monotributistas», dijo.
El Potrero
También el ministro de Salud Pública llegó hasta El Potrero, en la zona fronteriza con las provincias de Santiago del Estero y Tucumán, donde dialogó con el gerente general, Oscar Cayo, y profesionales de los distintos servicios. Allí, observó los trabajos del nuevo hospital, que comenzaron en enero y tienen un plazo de ejecución de 20 meses.
Al término de la jornada, Mangione resumió la visita al sur provincial, expresando que «me llevo una muy buena impresión general, vi compromiso de los equipos para mejorar los servicios, hay obras que se están ejecutando, hay proyectos y nuestra presencia aquí es para ratificar el acompañamiento a todas las áreas operativas, porque estamos trabajando fuertemente en lo que nos pidió el Gobernador: una salud federal e igualitaria»
Salta
Salta sin rutas: las consecuencias de la disolución de Vialidad Nacional
Desde el oficialismo local reconocen el abandono de las rutas nacionales y la imposibilidad de sostener una red vial eficiente sin inversión pública. Los gremios denuncian el vaciamiento del Estado y el avance del modelo privatizador.
Este martes 8 de julio, el Gobierno nacional oficializó mediante el Decreto 461/2025 la disolución de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), un organismo fundado en 1932 que se encargaba del mantenimiento y fiscalización de más de 40.000 kilómetros de rutas nacionales. La medida, que afecta a más de 5.000 trabajadores en todo el país -189 en el caso del Distrito 5, Salta-, forma parte del plan de reestructuración del sistema de transporte impulsado por el Ejecutivo nacional. La reacción en Salta no se hizo esperar: gremios en alerta, funcionarios provinciales que expresaron su preocupación, senadores opositores en estado de denuncia permanente y trabajadores con el corazón en la boca ante la amenaza inminente de despidos.
El desmantelamiento de Vialidad Nacional es mucho más que una reestructuración administrativa, puesto que se trata de una de las avanzadas más duras -hasta ahora- del Gobierno nacional sobre la infraestructura estatal. El organismo no solo cumplía una función esencial en la planificación, mantenimiento y fiscalización de rutas nacionales, sino que también encarnaba una red de trabajo federal que sostenía, con mayor o menor eficacia, la conectividad territorial del país. Su eliminación, mediante el decreto firmado por el presidente Javier Milei y sus ministros Luis Caputo, Guillermo Francos y Patricia Bullrich, marca un antes y un después en la historia del Estado argentino.
En Salta, donde la red vial ya venía mostrando un deterioro alarmante, la noticia cayó como un balde de agua fría. El Distrito 5 de Vialidad Nacional representa un componente fundamental para mantener operativas las rutas que conectan centros urbanos con zonas productivas, comunidades rurales y pasos internacionales.
«Vamos a quedar aislados»
Con las nuevas decisiones, la realidad de las rutas salteñas se torna mucho más crítica. Lo reconocen incluso desde el oficialismo provincial. El ministro de Producción, Martín de los Ríos, señaló en una entrevista con Radio Nacional Salta que las rutas son fundamentales para el desarrollo y para la vida de la gente. «Hoy nuestras rutas troncales nacionales son un peligro. La ruta 34, la 9, la 51, la 68: todas están en mal estado. La falta de infraestructura también mata”, expresó.
De los Ríos sostuvo que «con Vialidad funcionando, nuestras rutas ya eran de la muerte», por lo que «si ahora la eliminan, no se ve cómo va a mejorar». También aseguró que el sistema de peajes no va a funcionar en Salta: «la tasa de tránsito no da para amortizar la inversión. Vamos a quedar aislados”.
La medida forma parte de un paquete más amplio de “reorganización” que incluye la disolución de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, la Junta de Seguridad en el Transporte y la Comisión Nacional del Tránsito y la Seguridad Vial. En su lugar, se creará una nueva Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos, bajo la órbita del Ministerio de Economía de la Nación.
Lo que dicen los trabajadores
Walter Villegas, secretario general de la Unión de Trabajadores Viales de Salta (Utravis), expresó ante Salta/12 su preocupación ante la disolución de Vialidad Nacional, una decisión que -según advirtió- “afecta directamente a los 189 trabajadores del Distrito 5 y a toda la ciudadanía”. Denunció que la medida implica avanzar hacia un modelo de privatización de rutas con peajes cada 50 o 100 kilómetros, lo que volverá inviable la movilidad diaria de los sectores populares. “Hoy hay un solo peaje en Salta. Con esta medida, para ir a Cerrillos o a La Merced vas a tener que pagar dos peajes de ida y dos de vuelta”, alertó.
Villegas remarcó que el decreto no garantiza continuidad laboral ni aclara qué pasará con los bienes estatales: “Se habla de transferencias, pero son bienes del Estado, no de Vialidad. Son de todos”. También cuestionó la paralización de obras que ya se venía profundizando desde diciembre de 2023 y la incertidumbre que enfrentan tanto trabajadores como empresarios del rubro de la obra pública. “La corrupción no es culpa de los trabajadores. Si hay corrupción, viene de arriba, no de los que sostenemos las rutas”, enfatizó.
Por último, advirtió que los empleados están en alerta y que podrían acudir a la Justicia para frenar el decreto, aunque reconoció que el nuevo marco legal complica las medidas de protesta, ya que «podés ser sumariado por manifestarte». «Hay mucho miedo, y las familias están atravesando momentos muy duros”, lamentó.
Por su parte, Verónica Verlasso, secretaria general del Sindicato del Personal de Vialidad Nacional (SPVN), coincidió con Villegas en el diagnóstico, y dijo que los «dejaron sin ninguna respuesta, sólo incertidumbre”. Confirmó a este diario que se evalúan medidas a nivel nacional de forma conjunta con otros gremios y señaló que el único modelo que parece viable para el Gobierno es imponer peajes en todas las rutas, “pero eso tendrá un enorme impacto social y económico”.
Verlasso denunció además el deterioro creciente de las condiciones laborales, contó que no tienen aumentos salariales desde octubre de 2024, con derechos vulnerados y con un clima general de miedo e indefensión. “Somos los más perjudicados”, afirmó.
La lógica de la desregulación ya ha demostrado sus límites. Las rutas concesionadas, como la 9/34, son prueba de que la participación privada no garantiza mantenimiento ni seguridad. De hecho, muchas de las rutas con peaje están entre las más deterioradas del país.
Por lo que también está en juego la lógica misma de la infraestructura como derecho. «Si moverse por el país se vuelve un lujo, si las rutas no se mantienen o se fragmentan según la rentabilidad que ofrezcan a las empresas, el federalismo queda reducido a una ficción», sostuvieron las entidades gremiales. Es por eso que el sector llamó a la ciudadanía a la reflexión y a la acción. “Esto no es solo una pelea sindical, es una lucha por el derecho a circular, a vivir, a producir. El Estado no es el problema. Es la herramienta. Y nos la están arrancando”, dijo Verlasso.
Con el gobierno de Milei queda demostrado que la historia se repite con acento neoliberal. Como en los 90, cuando la privatización de los ferrocarriles condenó al olvido a cientos de pueblos del interior, ahora el vaciamiento de la infraestructura vial amenaza con empujar a Salta -y al norte argentino en general- a un nuevo ciclo de exclusión y dependencia.
“Cada vez que perdemos un organismo del Estado, perdemos un derecho. Lo que quieren es un país donde el que tiene paga, y el que no, se queda al costado del camino”, sintetizó Leavy. Queda por ver si el Congreso rechaza el decreto, si la justicia lo frena, o -como señalaron los gremios- si la resistencia popular logra detener lo que parece un destino anunciado.
/Página12
Salta
Salta define sus primeros jurados populares mediante sorteo
La provincia de Salta sorteó a los más de diez mil ciudadanos que conformarán el primer padrón de jurados populares, vigente hasta fines de 2026.
La sede de la Lotería de Salta fue escenario del sorteo que determinó a los más de diez mil ciudadanos que integrarán el primer padrón de jurados populares de la provincia, con vigencia hasta diciembre de 2026. Los números de DNI finalizados en 265, 202, 273, 321, 914, 952, 004, 230, 464, 593 y 380 fueron los seleccionados.
El sorteo se realizó tomando como base el padrón electoral, que fue previamente depurado para excluir a aquellas personas con incompatibilidades o inhabilidades para ser jurado popular, según lo establecido en los artículos 12 y 13 de la ley provincial. Para los departamentos con menos de diez mil electores, la selección se efectuó considerando los dos últimos dígitos del DNI. El sistema de sorteo fue desarrollado por el área de Informática del Tribunal Electoral de la Provincia.
El acto fue encabezado por la presidenta de la Corte de Justicia, Teresa Ovejero, acompañada por el vicepresidente de la Corte, Fabián Vittar, y la jueza de Corte, María Alejandra Gauffin. También estuvieron presentes destacadas figuras del ámbito público: Martín Güemes, Secretario de Modernización del Estado (en representación del Poder Ejecutivo); Virginia Solórzano, presidenta del Colegio de Magistrados; Rodolfo Quinteros, presidente de la Asociación de Jueces; y María Trinidad Arias Villegas, presidenta del Colegio de Abogados. La Escribana de Gobierno, Graciela Galíndez, fiscalizó todo el proceso.
¿Cómo consultar el padrón?
El padrón completo se publicará en las próximas 24 horas en el sitio web oficial del Tribunal Electoral de Salta: https://jurado.electoralsalta.gob.ar/. Allí, cada ciudadano podrá verificar si resultó sorteado y, en caso afirmativo, completar la declaración jurada correspondiente.
Salta
La Provincia ofreció un 9% de aumento a los gremios estatales
Se llevó adelante una nueva reunión con representantes de los diferentes sectores. La negociación continuará en mesas sectoriales el martes 15 y el jueves 17 un encuentro general.
En una nueva mesa general de diálogo, el Gobierno presentó a referentes de los gremios estatales la propuesta de un incremento salarial del 9 % para el segundo semestre de 2025: 2% en agosto, 2% en octubre, 2% en noviembre y 3% en diciembre.
Este aumento implica un incremento total del 18 % anual para el 2025. En la reunión, se indicó que entre diciembre de 2023 y diciembre de 2025, el acumulado será del 159%.
Cuarto Intermedio
La propuesta de la Provincia será analizada por los gremios hasta la próxima semana.
La negociación continuará en mesas sectoriales el martes 15 y el jueves 17 en una nueva mesa general, de acuerdo a la dinámica establecida para esta negociación que se abrió en enero de este año cuando el Gobierno y los gremios comenzaron a trabajar en el tema.
El ministro de Infraestructura y coordinador de Enlace y Relaciones Políticas, Sergio Camacho, el coordinador Administrativo, Nicolás Demitrópulos y el ministro de Economía y Servicios Públicos, Roberto Dib Ashur, encabezaron la reunión, junto a los titulares de las áreas de Educación, Cristina Fiore; de Salud Pública, Federico Mangione, además de otros funcionarios.
