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8 DE NOVIEMBRE · 16:30 HS
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Salta

Productores rurales de Salta, preocupados por la ley ómnibus y la inseguridad

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El gobierno de la provincia emitió un comunicado manifestando su disconformidad ante el retorno de las retenciones a las economías regionales. Las entidades agrarias denunciaron robos millonarios en departamentos del norte.

Por estos días se está debatiendo en el Congreso la Ley Ómnibus que envió el presidente Javier Milei bajo el título «Bases y Puntos de partida para la libertad de los argentinos», y que ya suma cientos de críticas desde diversos sectores de la cultura, las pequeñas y medianas empresas, la ciencia y la tecnología, pueblos originarios, familias campesinas, y ambientalistas. Pero además, se sumaron las de los sectores del campo, puntualmente los vinculados a las economías regionales, y la producción de biocombustibles.

Entre sus artículos, la pretenciosa mega ley libertaria busca retrotraer la quita de retenciones a los productos exportables de las economías regionales, que en Salta suma a productores de chía, cártamo, sésamo, tabaco, limón y vino. En caso de aprobarse la medida, sus exportaciones no solo volverían a pagar retenciones, sino que además estos aranceles se verían incrementados y pasarían a tributar el 15%.

Es por eso que este lunes el ministro de Producción y Desarrollo Sustentable de la provincia, Martín de los Ríos, convocó a legisladores nacionales y referentes del sector productivo de Salta a una reunión con el fin de evaluar el impacto que puede provocar a las distintas cadenas de valor el mencionado proyecto de ley.

Tras el encuentro, la cartera productiva emitió un documento en el que manifestó su preocupación por el contenido de varios puntos, entre ellos, el del retorno de las retenciones a las economías regionales; la aplicación de retenciones en un 15% para la industria; la derogación de la Ley de Carnes; las modificaciones a la Ley de Hidrocarburos y a la de Biocombustibles.

“Los gravámenes al agregado de valor, es decir a los productos industriales, desincentivan el desarrollo industrial en general. Con la derogación de la Ley de Promoción Industrial en el DNU, y la apertura a las importaciones, el impacto va a ser muy contraproducente”, explicó la presidenta de la Unión Industrial de Salta, Paula Bibini. “Esto teniendo en cuenta que estamos en un país en el que el 70% de lo que se exporta es producción primaria”, añadió.

El ministro De los Ríos analizó que el impacto fiscal es mínimo, de 500 mil dólares anuales, y el costo es “sacar de competencia a especialidades como chía, cártamo, entre otras, que además tienen relación con la rotación en los suelos y una producción más sustentable; sumando también el impacto social en los pueblos del interior”, sostuvo.

En cuanto a las modificaciones en materia hidrocarburífera, quienes participaron de la reunión sostuvieron que merman las posibilidades en una cuenca madura como la del norte provincial frente a las cuencas del sur. Y en cuanto a las modificaciones en la cadena cárnica, indicaron que quitará competencia a la provincia en materia de control sanitario, desconociendo las realidades locales.

La diputada nacional Pamela Calletti reclamó por lo que consideró la falta de contemplación de las distintas realidades del interior del país. Para la legisladora, “el país se ha desarrollado históricamente de manera desigual, y tal como está expresado el proyecto, va a agudizar más esa realidad”.

En ese sentido, el ministro De los Ríos aclaró que la intención no es «poner palos en la rueda, pero en un país tan heterogéneo, no se puede legislar desde Buenos Aires de forma igual para todos. Hay que considerar las particularidades de cada provincia. Confiamos en una discusión enriquecedora, honrando el federalismo”.

Consultado por este diaro, Francisco Vidal, presidente de Prograno, consideró que el rumbo que se está tomando, «en términos generales, es positivo». Sin embargo, dijo que «hay puntos (de la ley ómnibus) en los que no estamos de acuerdo, como, por ejemplo, el del tema de las retenciones».

«Las retenciones de cualquier índole, a la producción, o a las economías regionales, son perjudiciales», explicó, y detalló que la retención es un tributo «sobre lo que producís, ganes o pierdas, entonces los más perjudicados son los productores más chicos que quedan en el camino, cuando el aporte debería ser sobre los que verdaderamente ganan». «Creemos que hay puntos como este que hay que revisarlos», concluyó Vidal.

Inseguridad en el interior

Por otro lado, la mesa de enlace de Salta, que nuclea a la Sociedad Rural, Prograno y a la Federación de Entidades Rurales Salteñas (FEDERSAL), dio a conocer ayer una nota dirigida a la ministra de Seguridad de la Nación, Patricia Bullrich, a quien le pidieron mayor control fronterizo y en las zonas rurales del interior de Salta y Jujuy, «tras la intensificación en el avance del narcotráfico, los reiterados casos de robo de granos, robo de agroquímicos, maquinaria agrícola, abigeato, con hechos cada vez más violentos».

En el documento se destaca que la falta de control por parte de las autoridades nacionales y provinciales «permitió el avance de organizaciones criminales vinculadas con el narcotráfico», principalmente en los departamentos Orán y San Martín.

«Nosotros tuvimos robos de agroquímicos en donde entraron camiones con gente con ametralladoras, infrarojos, interceptores de celulares, toda una tecnología que no tiene la policía y que nos indica que no son improvisados», explicó el presidente de Prograno, Francisco Vidal. «Sufrimos robos por más de $300 millones entre los distintos productores», destacó el dirigente, a lo que agregó tomas de tierras, robo de granos y otros elementos y materiales.

Añadió que los hechos «son cada vez más violentos», lo que preocupa a todo el sector, «no queremos tener que andar con seguridad privada y camionetas blindadas de acá a dos años», sostuvo.

Si bien las situaciones de violencia se dan sobre todo en los dos departamentos del norte mencionados, también hubo hechos delictivos en localidades del sur provincial, como Las Lajitas, en el departamento Anta, «y en Rosario de la Frontera, en donde tenemos más robo de ganado», describió Vidal, quien además pidió claridad jurisdiccional a las autoridades de Seguridad de la provincia y Nación, «porque vamos a la provincia y nos dicen que es jurisdicción nacional, y desde Nación las fiscalías se lavan las manos y tiran la pelota a la provincia».

El presidente de Prograno contó a este medio que desde la cartera que comanda Patricia Bullrich les contestaron de manera informal que en enero «estaban muy complicados», pero que «iban a intentar organizar una reunión para el mes de febrero». Mientras que desde provincia no obtuvieron respuestas «a pesar de los reiterados encuentros que sostuvimos el año pasado», «vimos que no le están dando importancia al asunto, porque no obtuvimos respuestas por lo menos hasta el momento», aseguró.

De todas maneras aclaró que no quieren señalar con el dedo a ningún funcionario, «lo que queremos es respuestas y ponernos a disposición para encontrar una solución, y no solo para quejarnos».

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Salta

«La noche más difícil de mi vida»: el dramático momento del motoviajero Pablito Imhoff al acampar en el Abra del Acay

El creador del «Proyecto Alaska», quien unió Ushuaia con el extremo norte del continente en una moto de 90 cc, recordó el crítico episodio de apunamiento extremo que sufrió en las alturas salteñas. Taquicardia, falta de oxígeno y una nevada en plena noche a casi 5.000 metros de altura pusieron a prueba su supervivencia en el punto más alto de la Ruta 40.

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Unir el fin del mundo con el Ártico en una pequeña motocicleta de 1992 suena a epopeya, pero el camino guarda momentos donde la línea entre la aventura y la tragedia se vuelve extremadamente delgada. Así lo experimentó Pablo Imhoff, popularmente conocido en redes como Pablito Viajero, quien completó con éxito su travesía tras recorrer más de 50.000 kilómetros a través de 15 países en su clásica Honda Econo Power C90.

Sin embargo, al repasar los hitos de su periplo, el creador de contenido remarcó que el episodio más angustiante y peligroso de todo el viaje no ocurrió en las selvas centroamericanas ni en el hielo de Norteamérica, sino en las alturas de la provincia de Salta, puntualmente en el imponente Abra del Acay.

A fines de agosto de 2022, en el tramo inicial de su travesía rumbo al norte, Imhoff se propuso desafiar el Abra del Acay, considerado el paso carretero más elevado de la Ruta Nacional 40 y uno de los puntos transitables de mayor altitud en América, rozando los 5.000 metros sobre el nivel del mar. Lejos de cruzarlo en tránsito diurno, el viajero decidió acampar en la cima, una decisión que casi le cuesta la vida.

«Apenas me acosté dentro de la carpa, empecé a sentir que algo no andaba bien. De repente, el corazón me comenzó a latir con una fuerza desmedida y me invadió una marcada dificultad para respirar», relató el influencer sobre los primeros síntomas del llamado «mal de montaña» o apunamiento severo, acompañado de un dolor punzante detrás del ojo y una hipoxia marcada.

El cuadro físico se agravó rápidamente por las hostiles condiciones climáticas de la puna salteña:

  • Incomunicación total: En el lugar no existe cobertura telefónica ni posibilidad de enlace satelital de rescate inmediato.

  • Nevada nocturna: Durante la madrugada las temperaturas se desplomaron y comenzó una copiosa caída de nieve que clausuró cualquier intento de descenso de urgencia sobre dos ruedas.

«Ya era de noche y nos encontrábamos a casi 5.000 metros de altitud, en un camino de alta montaña totalmente aislado. Para colmo, comenzó a nevar, lo que complicaba aún más la posibilidad de reaccionar ante una emergencia», recordó Imhoff sobre aquellas horas críticas.

En medio del cuadro de asfixia y taquicardia, el motoviajero apeló al autocontrol para evitar un ataque de pánico que hubiera precipitado un desenlace fatal: «Me dije a mí mismo: ‘Pablo, no. No entres en pánico. Tratá de relajarte y respirá profundo’. Por suerte duró solo un momento. Logré salir de ese estado, enfocarme en la respiración y evitar que el cuadro se agravara».

Tras lograr conciliar el sueño y esperar el amanecer, Imhoff logró sortear el malestar y continuar el viaje que años después lo coronaría en Alaska. No obstante, el paso salteño quedó marcado para siempre en su bitácora: «Fue la noche más larga, difícil y compleja que me tocó vivir acampando».

Fuente: Clarín

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Salta

El atletismo regional se cita en Salta: llega el Campeonato de Milla en Pista al Legado Güemes

La competencia se desarrollará el sábado 14 de noviembre sobre la distancia clásica de 1.609 metros. Contará con cronometraje electrónico, homologación de marcas oficiales y categorías desde U18 hasta Mayores y Deporte Adaptado. Las inscripciones estarán abiertas hasta el lunes 9 de noviembre.

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La pista sintética del predio deportivo Legado Güemes, en la ciudad de Salta, será sede el próximo sábado 14 de noviembre de 2026 del Campeonato Regional de Milla en Pista. El evento, organizado y fiscalizado por la Federación Atlética Salteña (FAS) y con el auspicio de la Secretaría de Deportes de la Provincia, convocará a corredores federados y libres de todo el NOA.

La prueba se disputará en el horario de 9:00 a 13:00 hs sobre el recorrido tradicional de la milla británica: 1.609 metros llanos. Para garantizar los estándares de competencia, la jornada dispondrá de cronometraje electrónico oficial, lo que permitirá la homologación de registros federativos válidos para los rankings provinciales y regionales.

El certamen estará dividido en ramas masculina y femenina para las siguientes divisiones: U18, U20, U23, Mayores y Adaptado.

Al cierre de las series se premiará a quienes alcancen los tres primeros puestos en cada una de las franjas competitivas.

Plazos, aranceles y vías de contacto

El periodo para registrar la participación vencerá indefectiblemente el lunes 9 de noviembre. Los valores fijados por la organización son:

  • Atletas federados: $10.000

  • Atletas libres: $15.000

Para mayor información o consultas sobre registros e inscripciones, la organización dispuso las siguientes líneas de atención:

  • Sebastián Salas: 3876129435

  • Manuel Avellaneda: 3874404808

  • Clara Aguirre (Área Deporte Adaptado): 3874599720

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Salta

Se registraron dos temblores en las cercanías de Tolar Grande y Catúa

Los movimientos telúricos se produjeron en la zona cordillerana de la provincia. El Instituto Nacional de Prevención Sísmica (INPRES) reportó un primer evento de magnitud 3.4 y un segundo sismo registrado a las 13:44 hs de magnitud 3.2, ambos con epicentros a gran profundidad en cercanías de Tolar Grande, Catúa y San Antonio de los Cobres.

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La actividad telúrica en la región andina de la provincia volvió a manifestarse con el registro de movimientos sísmicos en la zona de la Puna salteña, generando atención y consultas entre pobladores de distintas localidades del interior.

De acuerdo con los registros geológicos oficiales emitidos por el Instituto Nacional de Prevención Sísmica (INPRES), se relevaron dos eventos en el sector cordillerano:

Primer movimiento telúrico

  • Hora local: 23:24:40 del 05/11/2026.
  • Magnitud: 3.4 en la escala de Richter.

  • Profundidad: 201 kilómetros.

  • Epicentro: Localizado a 29 kilómetros al sur de Catúa, 59 kilómetros al noreste de Tolar Grande y a 79 kilómetros al oeste de San Antonio de los Cobres.

  • Coordenadas: -24.109 de latitud y -67.121 de longitud.

Segundo reporte sísmico

Posteriormente, los instrumentos sismológicos detectaron un nuevo temblor en el mismo corredor puneño:

  • Hora local: 13:44:28 del 06/11/2026.

  • Magnitud: 3.2.

  • Profundidad: 170 kilómetros.

  • Epicentro: Ubicado a 37 kilómetros al norte de Tolar Grande, 54 kilómetros al sudoeste de Catúa y a 105 kilómetros al oeste de San Antonio de los Cobres.

  • Coordenadas: -24.243 de latitud y -67.382 de longitud.

Dada la notable profundidad en la que se originaron las ondas sísmicas —ambas por encima de los 170 y 200 kilómetros de la corteza terrestre—, la disipación de la energía amortigua el impacto en la superficie, por lo que no se reportaron daños estructurales ni personas lesionadas en las comunidades cercanas a los epicentros.

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