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Salta

Salta todavía no define si vuelven a operar los viajes en micro

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En el día de hoy, Salta recibirá su primer vuelo aéreo comercial después de siete meses de estar paralizado el sector producto de la pandemia del coronavirus. Además del transporte aéreo, el Gobierno nacional también autorizó la vuelta de los micros de media y larga distancia, sin embargo para que se habiliten los viajes en colectivo se deberá esperar un poco más.

Los empresarios de transporte, esperan que la puesta en marcha sea antes de esa fecha, aunque afirmaron que hasta el momento no hay novedades. El Ministerio de Transporte de la Nación, publica todas las semanas un informe denominado «Estado de Situación» donde muestra las solicitudes por provincia para la apertura del transporte interjurisdiccional.

En ese documento, la provincia de Salta «no menciona» la apertura de viajes de automotores ni ferroviarios. Es por eso, que las empresas de colectivo locales no pusieron a la venta pasajes. Solo están vendiendo boletos del programa nacional de preventa turística «Previaje» a partir del primero de enero de 2021.

Los empresarios locales expresaron que las autoridades están pidiendo «viajes burbuja» donde se de un origen y un destino sin paradas, pero en el medio quedarían todas las localidades intermedias aisladas. «Hay definiciones que hoy no están dadas», expresaron desde el sector.

Desde la Cámara Empresaria del Transporte de Larga Distancia (Celadi), aclararon que las empresas de micros de media y larga distancia comenzaron a tramitar los permisos con los gobiernos provinciales para reanudar los servicios, quienes son los que deben decidir si permiten el ingreso de las unidades o no.

En declaraciones a medios nacionales, el director de Prensa de la Celadi, Gustavo Gaona, afirmó que: «Estamos tramitando los permisos en las distintas provincias para ver en los próximos días con qué cronogramas y destinos restablecemos los servicios» y aseguró que «ya podemos empezar a trabajar», aunque aclaró que los micros volverán a circular «cuando haya certezas sobre las provincias que autorizarán los arribos».

Gaona contó que los primeros requisitos que exigen las provincias «tienen que ver con asegurar la trazabilidad de los pasajeros y con certificar que tengan alguna cobertura médica que les asegure recibir tratamiento en caso de contraer coronavirus».

Esta actividad, está paralizada desde marzo, al igual que la aerocomercial, por la pandemia de coronavirus y desde el Gobierno nacional buscar reactivar el sector de cara a la temporada de verano.

La disposición del Gobierno Nacional que posibilita los viajes en avión y ómnibus es solo para trabajadores exceptuados y por cuestiones sanitarias.  En tal sentido, Salta dio a conocer los protocolos para los vuelos y se espera la autorización para que las empresas de ómnibus comiencen a operar.

Argentina cuenta con unos 15.000 micros de larga distancia que recorren 1.600 destinos del interior del país y que ocupan a unos 18.000 trabajadores en unas 120 empresas.

Protocolos

En protocolo publicado por el Gobierno nacional expresa que el pasajero que viaje deberá portar el “Certificado único habilitante para circulación”  y las estaciones y terminales de jurisdicción provincial y municipal se deberán implementar los mecanismos necesarios para la toma de la temperatura de todos los pasajeros.

A través del Boletín Oficial, Nación aprobó lo protocolos sanitarios para la prevención del Covid-19 que se aplicará desde este jueves en los micros de larga distancia. De esta forma en la Disposición 271/2020 de la Comisión Nacional Reguladora del Transporte, resume las regulaciones dispuestas.

Sólo podrán viajar las personas exceptuadas de la prohibición de circular.

Las frecuencias de los servicios se ajustarán de acuerdo a la demanda pero no pudiendo en ningún caso superar aquellas actualmente registradas para cada línea.

Los horarios de los servicios deberán determinarse tomando en cuenta las tasas de ocupación de las distintas terminales de origen y destino, de tal manera que no se generen aglomeraciones de personas al ascender y descender de las unidades y en la evacuación de las terminales.

Los servicios deberán únicamente vincular Terminales habilitadas a este fin.

Para cumplir con el distanciamiento social se reduce la capacidad de ocupación de los vehículos de la siguiente manera:

– Vehículos de categoría “Semi Cama”: podrán trasladar simultáneamente hasta 37 pasajeros.

– Vehículos de categoría Cama Ejecutivo: podrán trasladar simultáneamente hasta 26 pasajeros.

– Vehículos de categoría Cama Suite: podrán trasladar simultáneamente hasta 18 pasajeros.

Los grupos familiares podrán trasladarse en butacas adyacentes o de ubicación cercana, sin perjuicio del distanciamiento social que debe mediar respecto de los restantes pasajeros del servicio.

Antes de tomar servicio, se deberá controlar la temperatura de los conductores y si presenta fiebre o algún síntoma de la enfermedad, conforme lo determina el Ministerio de Salud, no deberá tomar servicio y deberá seguirse el protocolo para el personal enfermo.

Será obligatorio tanto para el conductor como para los pasajeros, el uso de elementos de protección que cubran nariz, boca y mentón.

Todas las unidades contarán dentro del sanitario con suministros de jabón. No obstante, se recomienda a los pasajeros traer consigo otros productos de protección personal como alcohol en gel, toallas higiénicas, etc. para utilizar antes, durante y después del recorrido.

 

Fuente: El Tribuno

Salta

El ajuste de Milei pone en jaque la salud de los jubilados: Farmacias salteñas al borde del corte con PAMI

Bajo la lógica del «no hay plata», el Gobierno Nacional asfixia financieramente al sistema de seguridad social. Desde el Colegio de Farmacéuticos de Salta denuncian que las farmacias están financiando de su propio bolsillo los medicamentos de los jubilados ante la falta de pagos de un PAMI desfinanciado por el recorte estatal.

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La política de ajuste ortodoxo que aplica el gobierno de Javier Milei sumó un nuevo eslabón de conflicto, otra vez afectando la fibra más sensible de la sociedad: los jubilados. El Colegio de Farmacéuticos de Salta lanzó una advertencia ante la situación «insostenible» que atraviesa el sector, donde la mora en los pagos del PAMI amenaza con paralizar la entrega de medicamentos en toda la provincia.

El presidente de la entidad, Mario Assad, fue tajante al describir un escenario donde la farmacia de barrio se ha convertido, involuntariamente, en la financista de la seguridad social argentina. Mientras el PAMI arrastra deudas y mora crónica, las farmacias deben pagar a las droguerías en plazos ínfimos para no quedarse sin stock.

«La farmacia compra y paga rápido, pero cobra del PAMI con atrasos de hasta 60 días. Con la inflación actual, esto es una condena económica», señaló Assad. La eliminación del Impuesto PAIS, una de las fuentes que alimentaba las arcas del organismo, y la dependencia exclusiva de las transferencias del Tesoro Nacional —hoy bajo el candado del déficit cero— han dejado al PAMI en una fragilidad estructural inédita.

La crisis no es solo una planilla de Excel. El desfasaje financiero está provocando que muchos establecimientos ya no puedan reponer medicamentos básicos. El esquema de «pagos parciales» que intenta aplicar el Gobierno Nacional es visto como un paliativo insuficiente ante una deuda que no para de crecer.

Desde el sector advierten que la rentabilidad ha desaparecido. La combinación de vender «al fiado» a un Estado que no paga, asumir bonificaciones obligatorias y soportar la escalada de precios, hace que la prestación sea inviable.

Aunque desde el Colegio de Farmacéuticos aseguran que no es su deseo cortar el servicio, la realidad de la caja manda. Las farmacias ya no tienen espalda para aguantar la desidia de una gestión nacional que prioriza los números macroeconómicos por sobre el acceso a los remedios de los adultos mayores.

Si el PAMI no normaliza su deuda antes de junio, el sistema podría colapsar, dejando a miles de jubilados salteños a la deriva, víctimas de un ajuste que parece no tener límites ni sensibilidad social.

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Salta

Crisis en PAMI: Médicos de cabecera en alerta y servicios esenciales al borde del colapso

La quita de incentivos económicos a profesionales y una deuda acumulada desde enero con prestadores locales profundizan la incertidumbre para miles de jubilados. Denuncian que la falta de pagos ya afecta la entrega de medicamentos oncológicos y tratamientos de alta complejidad.

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El sistema de asistencia social para los jubilados y pensionados atraviesa uno de sus momentos más críticos en la provincia. Según un relevamiento, la combinación de deudas millonarias y cambios en la estructura salarial de los profesionales de la salud amenaza con desmantelar la red de atención primaria en todo el territorio salteño.

La medida más reciente y preocupante es la eliminación de un plus salarial que percibían los médicos de cabecera. Este adicional permitía a muchos profesionales sostener sus consultorios privados frente al incremento de costos operativos e inflación.

Actualmente, cada médico tiene asignados entre 700 y 800 afiliados. Los trabajadores de la obra social advirtieron que, al volverse poco rentable, los médicos comenzarán a «desafiliarse» del sistema oficial, dejando a miles de adultos mayores sin su atención de referencia. Una caída masiva en la disponibilidad de turnos para consultas básicas y seguimiento de enfermedades crónicas.

A la crisis salarial se suma una deuda que el organismo nacional arrastra desde enero. Esta situación ha llevado a que diversos rubros esenciales comiencen a restringir la atención a los afiliados de PAMI:

  1. Farmacias y Ópticas: Informaron que la falta sostenida de pagos hace imposible el mantenimiento del stock y la prestación de servicios.

  2. Pacientes críticos: Se reportan retrasos críticos en la entrega de medicación oncológica y para pacientes con HIV, quienes pasan semanas sin recibir sus tratamientos esenciales.

  3. Alta complejidad: Existen demoras en la autorización de prácticas urgentes, como los controles de marcapasos y cirugías programadas.

Los empleados de PAMI en Salta han manifestado su preocupación por lo que consideran un vaciamiento progresivo del organismo. Sostienen que el sistema de atención primaria podría colapsar si no se regularizan los pagos y se garantiza una retribución justa para los profesionales.

Mientras tanto, los jubilados salteños quedan atrapados en medio de una disputa administrativa y financiera, viendo cómo derechos básicos como el acceso a la salud y a medicamentos vitales se ven cada vez más vulnerados.

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Salta

Ranking de Gobernadores: Gustavo Sáenz se consolida en el podio nacional con más del 55% de aprobación

El mandatario salteño escaló hasta el tercer puesto en el último relevamiento de CB Consultora Opinión Pública. En un escenario de saldos positivos para todos los gobernadores del país, Sáenz destaca entre los tres mejores valorados por sus coprovincianos.

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Los resultados de la encuesta mensual de CB Global Data correspondientes a abril trajeron noticias positivas para el Centro Cívico Grand Bourg. Según el estudio dirigido por el analista Cristian Buttié, el gobernador Gustavo Sáenz logró posicionarse en el top 3 de imagen positiva a nivel federal, reflejando un fuerte respaldo a su gestión en territorio salteño.

El relevamiento, realizado sobre más de 17.000 casos en todo el país, muestra una tendencia clara: los mandatarios locales retienen una valoración superior a las figuras nacionales en sus propios distritos. Los tres dirigentes con mejor imagen este mes son:

  • Hugo Passalacqua (Misiones): Lidera con un 55,8%.

  • Claudio Poggi (San Luis): Segundo con 55,3%.

  • Gustavo Sáenz (Salta): Completa el podio con un sólido 55,1%.

Mientras Sáenz y sus pares «independientes» o de fuerzas provinciales dominan la cima, el extremo opuesto de la tabla lo ocupan dirigentes con perfiles más vinculados a la interna nacional. Los peor calificados —aunque con registros superiores al 40%— fueron:

  • Ricardo Quintela (La Rioja): 42,8% (último lugar).

  • Alberto Weretilneck (Río Negro): 43%.

  • Axel Kicillof (Buenos Aires): 45,5%.

En cuanto a las variaciones, el estudio destacó el crecimiento de Gustavo Melella (Tierra del Fuego) y la caída más pronunciada en la aprobación de Carlos Sadir (Jujuy).

El informe de abril también evaluó a los jefes comunales de las ciudades más importantes de cada provincia. Los mejores: Jorge Jofré (Formosa) encabeza con un 60,4%, seguido por Leonardo Stelatto (Posadas) y Gustavo Sastre (Puerto Madryn). En el fondo se ubicaron Raúl Jorge (San Salvador de Jujuy) con el 35,9%, Julio Alak (La Plata) y Roy Nikisch (Resistencia).

El posicionamiento de Sáenz en el tercer lugar nacional ocurre en un contexto donde el gobernador ha mantenido una postura de defensa de los intereses provinciales frente al Gobierno Nacional, logrando capitalizar un apoyo que supera los 55 puntos. Este nivel de aprobación le permite encarar el segundo trimestre del año con un capital político fortalecido dentro de la liga de gobernadores del Norte Grande.

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