Pese a las inclemencias del tiempo, las calles de la capital salteña se convirtieron en escenario de una multitudinaria manifestación en defensa de la educación pública. La quinta Marcha Federal Universitaria congregó a una amplia diversidad de sectores que unificaron sus reclamos frente a las políticas de recorte aplicadas por el Gobierno nacional de Javier Milei.

La columna de manifestantes partió desde el Monumento 20 de Febrero y avanzó de manera sostenida hasta la explanada del Cabildo, frente a la Plaza 9 de Julio. Allí se montó el acto central donde representantes estudiantiles, docentes, investigadores y organizaciones sociales expusieron la crítica situación que atraviesan las instituciones públicas y los sectores vulnerables.

La movilización superó el marco estrictamente académico. A la comunidad de la Universidad Nacional de Salta (UNSa) se sumaron agrupaciones de jubilados, familias vinculadas a la atención de la discapacidad que exigen la aplicación de la emergencia en el área, y trabajadores del sistema científico. Durante el recorrido, los relatos de los estudiantes reflejaron la creciente dificultad para sostener las cursadas ante el costo de vida, el impacto de las tarifas del transporte y la imposibilidad de acceder a opciones privadas.

El acto final enfatizó la necesidad de garantizar los recursos presupuestarios para el funcionamiento universitario y el cumplimiento de las leyes de financiamiento social. Quienes hicieron uso de la palabra coincidieron en señalar que la manifestación bajo la lluvia buscó visibilizar un freno al intento de deslegitimar la universidad pública y garantizar el derecho a la educación superior como un pilar fundamental para el desarrollo de la provincia.

La Provincia de Salta presentó el programa PreSalta, una iniciativa orientada a impulsar el turismo interno y receptivo durante la próxima temporada de verano. La propuesta fue anunciada por la ministra de Turismo y Deportes, Manuela Arancibia, en el marco del lanzamiento del Programa de Competitividad, Posicionamiento y Fomento Turístico provincial «Impulso Salta».

El beneficio contempla la devolución del 50% de las compras anticipadas de servicios turísticos adheridos, con un tope máximo de $150.000 por persona. La acreditación se realizará en forma de crédito para ser utilizado en gastronomía, excursiones y otros rubros vinculados durante la estadía.

De acuerdo con lo informado, el programa estará disponible para viajes que se realicen entre el 4 de enero y el 5 de marzo de 2027. En tanto, la ventana de compras anticipadas quedará abierta entre fines de noviembre y principios de diciembre de 2026, a la espera de la publicación del cronograma exacto con las fechas de apertura y cierre.

Para acceder al techo del beneficio de $150.000 por persona, el usuario deberá realizar compras de servicios elegibles por un total de $300.000. Un gasto de $100.000, por ejemplo, otorgará $50.000 de crédito, mientras que contrataciones por $200.000 devolverán $100.000. Desde el área de Turismo recordaron que la publicación de las bases y condiciones junto al catálogo de prestadores oficiales permitirá verificar los requisitos de inscripción, comprobantes válidos y comercios adheridos.

En el marco del lanzamiento del programa turístico Impulso Salta, llevado a cabo en la sede de la Unión de Trabajadores del Turismo, Hoteleros y Gastronómicos de la República Argentina (UTHGRA), el gobernador Gustavo Sáenz fijó una dura postura institucional respecto a las políticas ferroviarias definidas desde la administración central.

El pronunciamiento del mandatario se da en el contexto del proceso de Licitación Pública Nacional e Internacional convocado por el Gobierno nacional para la privatización y concesión por 50 años de las líneas ferroviarias Belgrano, San Martín y Urquiza, administradas hasta la fecha por la empresa estatal Belgrano Cargas y Logística S.A.

Ante este escenario, Sáenz cuestionó la falta de autonomía y la toma de decisiones centralizadas que impactan de forma directa en las vías estratégicas del Norte Argentino: «Los salteños no vamos a poner un peso porque no nos corresponde; no podemos seguir dependiendo de gente de afuera para que decida si salimos a Bolivia y si tenemos nuestra salida al Pacífico por Socompa y por Chile», aseveró.

En un encendido tramo de su discurso, el titular del Ejecutivo provincial dejó en claro que mantendrá la firmeza en los reclamos por la infraestructura regional: «Cuando los intereses de los salteños son tocados, no hay partido político, dirigente nacional ni nadie que me calle ni que me diga lo que tengo que hacer».

Pese al contexto nacional, desde el Gobierno de Salta ratificaron que continuarán gestionando alternativas de financiamiento e inversores para asegurar la operatividad integral de los ramales ferroviarios. La reactivación y sostenimiento de estas vías es un pedido histórico articulado junto al sector privado, comercial y minero de la provincia para abaratar costos logísticos y potenciar las exportaciones hacia el mercado del Pacífico y los países limítrofes.