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Salta Sur

«Nos hicieron creer que las rutas eran gratis»: el diputado Sergio López defendió los nuevos peajes

El legislador libertario por el departamento Metán naturalizó la instalación de nuevas cabinas de cobro en el sur salteño y sostuvo que las rutas son «un servicio más que se debe pagar». Con una desasociada analogía entre la luz y el asfalto, justificó el tarifazo ignorando los impuestos específicos y la grave parálisis de obras en la Ruta 9/34.

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En medio del creciente malestar social por el deficiente estado de la infraestructura vial en el sur de la provincia, las declaraciones del diputado provincial por el departamento Metán, Sergio López (La Libertad Avanza), encendieron la polémica. Lejos de ponerse del lado de los vecinos y trabajadores que a diario padecen los pozos y los cobros abusivos, el legislador libertario salió a justificar de manera desprovista la instalación de nuevas estaciones de peaje y el pago tarifa por tarifa.

«Cuando usted usa la luz, ¿la paga? La ruta es un servicio más que se presta; si yo uso algo, debo compensar o pagar por ese uso», soltó López en una entrevista periodística, comparando de forma insólita una tarifa domiciliaria con el libre tránsito por las carreteras del país. Al ser repreguntado sobre el rol del Estado en garantizar la conectividad básica y la existencia de impuestos específicos al combustible destinados al mantenimiento vial, el legislador echó mano al argumento preferido del oficialismo nacional, asegurando que «ese fondo fue desvirtuado por los gobiernos anteriores» y cuestionando la resistencia de los argentinos a pagar peajes.

ruta 9 34 Furia sur Salta vecinos bloquean peaje

López no escatimó en ejemplos internacionales para desacreditar el reclamo local: «Mucha gente con la que yo hablo va a otros países, va a Europa, a Brasil o a Chile, pagan los peajes y no tienen ninguna objeción. Sí las tienen cuando vienen a nuestro país». La insólita analogía ignora un detalle elemental de la realidad: en aquellos países la infraestructura vial ofrece autopistas de primer nivel y alternativas de transitabilidad, mientras que en Salta los usuarios deben pagar tarifas dobles sobre una Ruta 9/34 con 25 años de abandono acumulado.

Sobre la posible instalación de una nueva cabina de peaje entre Metán y Rosario de la Frontera, el diputado se limitó a señalar que «nos han hecho asumir que la ruta debía ser algo gratis» y que el usuario «debe ver los beneficios». Sin embargo, su discurso abstracto choca de frente con la realidad cotidiana de sus propios representados en el departamento Metán, quienes hoy pagan tarifas caras sin recibir una sola obra a cambio sobre la denominada «Ruta de la Muerte».

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Metán

54 vecinos accedieron a fondos nacionales para fortalecer sus proyectos independientes en Metán

El intendente José María Issa encabezó la firma de convenios del Programa de Empleo Independiente (PEI). Cada beneficiario recibirá un desembolso inicial de $380.000 para maquinarias e insumos, más una ayuda mensual durante nueve meses y la opción de un financiamiento posterior.

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En un contexto económico que exige potenciar la autogestión y el trabajo autónomo, la Municipalidad de San José de Metán concretó la entrega de asistencia financiera e institucional a trabajadores locales. El intendente José María Issa rubricó los convenios pertenecientes al Programa de Empleo Independiente (PEI), línea coordinada a través del Ministerio de Capital Humano de la Nación.

Las gestiones, canalizadas mediante la Dirección de Inversión y Empleo municipal, permitieron que un total de 54 vecinos metanenses accedan a este esquema de asistencia directa para impulsar o consolidar sus unidades productivas y de servicios. En esta primera fase, los beneficiarios percibirán un subsidio inicial de $380.000, suma destinada a la compra de herramientas, maquinaria, insumos y bienes de capital necesarios para el desarrollo de cada emprendimiento.

Asimismo, el programa contempla un acompañamiento continuo durante los próximos nueve meses mediante un incentivo mensual de $25.000 para quienes mantengan los compromisos asumidos. Al finalizar esa instancia y habiendo cumplimentado los talleres de capacitación técnica y de gestión, los emprendedores quedarán habilitados para tramitar un refuerzo adicional de $180.000 para el fortalecimiento de sus actividades.

Desde la gestión municipal destacaron el impacto local de estas iniciativas, subrayando que la dinamización del empleo independiente contribuye a generar fuentes de trabajo genuinas y a activar el circuito comercial en los barrios de la ciudad.

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Metán

De Metán a Cosquín: tiene 17 años, toca la guitarra desde los dos y sueña con hacer historia en el folklore

Agustín Cabral, un joven músico metanense radicado en Monte Grande, compite en el certamen Pre Cosquín. Con una precocidad musical deslumbrante que comenzó en su primera infancia, representa a Salta con la ilusión de llegar al escenario Atahualpa Yupanqui.

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El folklore salteño suma un nuevo y joven referente en los grandes escenarios del país de la mano de Agustín Cabral. Nacido en San José de Metán y radicado actualmente en la ciudad bonaerense de Monte Grande, el músico de apenas 17 años se encuentra disputando una destacada participación en el prestigioso certamen Pre Cosquín, la instancia clasificatoria para el Festival Nacional de Folklore.

La historia de Agustín con la música populares es de una precoz pasión: tomó contacto con la guitarra a los dos años, desarrollando desde muy pequeño una destreza y una afinidad natural con el instrumento que lo llevaron a volcarse de lleno al repertorio tradicional. Sin olvidar sus raíces metanenses, el joven artista ha sabido construir un camino caracterizado por el estudio, la disciplina y el amor por las zambas y chacareras del sur provincial.

Con la firme convicción de dejar bien en alto el nombre de Metán y de la provincia de Salta, Cabral compite en Córdoba junto a los nuevos valores de la música popular argentina, buscando conquistar el voto del jurado para pisar la mítica plaza Próspero Molina. Su presentación representa un motivo de profundo orgullo tanto para la comunidad metanense como para la colectividad salteña que sigue su carrera en el Gran Buenos Aires.

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Salta Sur

Peaje de Cabeza de Buey: vecinos de Metán protestaron y obligaron a AUNOA a levantar las barreras

Encabezados por el abogado Federico Delgado, vecinos de Metán, usuarios de la traza nacional, se concentraron en la estación de peaje para denunciar cobros abusivos, demoras de más de 15 días en las obleas de TelePASE y el lamentable estado de la calzada. «Servicio que no se presta, no se paga», remarcaron ante una empresa que lleva dos semanas operando envuelta en irregularidades.

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El malestar contenido de los conductores que transitan a diario la Ruta Nacional 9/34 volvió a detonar este jueves cerca de las 15.30 en la estación de peaje de Cabeza de Buey. Un nutrido grupo de vecinos de San José de Metán se apersonó en las cabinas para llevar adelante una manifestación en rechazo a las arbitrarias condiciones impuestas por la nueva empresa concesionaria AUNOA, que a tan solo dos semanas de haber desembarcado en el corredor vial ya acumula un repudio generalizado.

La protesta se concentró en el esquema punitivo del nuevo sistema de cobro: las obleas de TelePASE gestionadas por la web tardan más de 15 días en llegar a los domicilios, y ante la imposibilidad de retirarlas en la propia estación, la empresa castiga a los usuarios cobrándoles el doble de la tarifa si abonan de forma manual o con tarjeta. A este sobrecosto irrazonable se le suma la desidia histórica sobre el asfalto: pese a la millonaria recaudación y a las promesas de cambio de firma, la cinta asfáltica continúa plagada de deformaciones y pozos que ponen en riesgo vidas humanas.

Durante la jornada se vivieron momentos de alta tensión cuando los manifestantes abordaron a los automovilistas para exponer la situación e invitarlos a no abonar la tarifa. La respuesta fue unánime: una catarata de bocinazos de apoyo que obligó a los directivos de AUNOA a levantar las barreras y dejar pasar el tránsito libremente para evitar que el conflicto se desbordara.

La convocatoria estuvo encabezada por el abogado metanense Federico Delgado, quien sintetizó el reclamo con una frase categórica: “Servicio que no se presta, no se paga”. La rebelión en Cabeza de Buey no solo dejó en evidencia el hartazgo de una comunidad cansada de pagar por rutas intransitables, sino que marca un claro límite ciudadano ante los abusos corporativos de una concesionaria que debutó de la peor manera en el sur salteño.

 

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